浅谈高速公路电子收费的经济效益 雅西高速公路是谁建的

中图分类号：f542文献标识：a文章编号：1009-4202（2012）08-000-01近年来，我国高速公路建设不断提速，极大地方便了人民群众出行，为经济建设和社会发展做出了积极贡献。随着广大群众对方便、快捷、经济、高效出行需求的日益增高，传统收费方式的瓶颈现象突显。电子不停车收费系统（简称etc），是国际上正在努力开发并推广普及的一种应用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。高速公路采用ＥＴＣ收费方式在日本等发达国家已经广泛应用，时间成本效益和生态效益十分明显，目前在国内多个地区已开始区域化推广。

一、高速公路电子收费的经济效益分析

（一）发展高速公路电子收费是解决收费站堵塞、提高高速公路通行效率的有效措施。近年来，随着高速公路网络的逐步形成和机动车辆的快速增加，高速公路网交通流量急剧提高，部分高速公路因停车收费造成交通拥堵的现象时有发生。对此，不但车主、旅客怨声载道，公路业主和政府部门也深受困扰。实践证明，实施高速公路etc，是通过技术手段解决公路收费站拥堵、提高高速公路通行效率的有效措施。山东省高速公路不停车电子收费系统于2010年7月1日投入试运行。在全省联网高速公路实现电子收费，在17市城区出入口、5a级旅游景区及其他重要站点实现了电子不停车收费。电子不停车收费系统其特点是快捷、便利，每条车道通行能力800辆－1200辆／小时，相当于5条人工收费车道，可以有效减缓收费站拥堵压力，为车主和收费员节省的时间。由此预见，随着电子收费的深入推广普及，收费站拥堵问题将会逐步缓解并最终解决。

（二）高速公路电子收费经济和社会效益明显。高速公路电子收费的实施，不但改革创新了公路收费领域传统的管理模式和服务模式，还大大提高了道路资源使用效率和车辆通行效率。