交通银行：尽量让息差稳定一些:交通银行汇添息

8月31日，交通银行正式对外发布2012年中期业绩。交通银行上半年实现净利润人民币310.88亿元，同比增长17.78%，在整个宏观经济出现下行的情况下，交行的各项工作取得较好业绩。

在中期业绩发布会上，交通银行副董事长、行长牛锡明表示，在经济下行期，利率市场化的环境下，银行将管理好资产质量，保证不出大的风险，同时通过转型、创新、改革来保证业务收入和利润保持比较好的增长。

交行副行长兼首席财务官于亚利在回答《投资者报》记者提问时表示，预计未来息差下行的压力还是很大，交行将通过优化信贷资产资源配置等途径，尽量让息差稳定一点。

息差下降压力还是很大

今年上半年，交通银行在存贷款规模保持稳定增长的前提下，实现净利润人民币310.88亿元，同比增长17.78%；年化平均资产回报率和年化平均股东权益报酬率分别为1.28%和21.82%，较上年全年分别提高0.09和1.30个百分点；净利差和净利息收益率分别为2.47%和2.61%，同比分别提高1个和6个基点。

于亚利表示，虽然净利息收益率为2.61%，同比扩大6个基点，但是环比已经在下降。

环比下降主要有两个原因。一是存款竞争非常激烈，个人存款、公司存款等成本显著上升；二是市场收益率略降，二季度以来贴现收益率下降。

于亚利认为，预计未来息差下降的压力还是非常大。因为已经进入了降息通道，主要是非对称降息，利率市场化更加快。

针对息差下降压力，于亚利表示，已经有四点考虑，尽量要让息差收窄的趋势缓一点，息差稳定一点。第一是优化信贷资产配置，信贷资源重点向中西部地区，向中小贷企业倾斜，向信用卡公司等倾斜；第二是加大非信贷资产的运作，通过比较好地配置债券资产、债券久期等，来提高非信贷资产的收益率；第三是管控负债成本，让负债成本不要增长太快，让息差有个比较好的保护。第四是特别重视精细化程度，特别重视定价能力，让内部ftp的合理安排对外部定价有一个比较好的导向，让交行的息差下降缓一些。