[城池攻守作战]城池

在我国战争史上，有数不尽的攻城与守城的战例。城池的攻守技术在双方攻与守的激烈对抗中不断地发展和变化。在城池的攻守作战中，进攻的一方并非只是单纯地攻，防守的一方也并不是单纯地守。对于一个高明的指挥员来讲，往往采取攻中有守、守中有攻的技术，方能奏效。

准备

在古代，攻城与守城之战往往是一次战役的高潮或关键，除少数情况是临时性的破城之外，大多都是事先有所准备的。战国时期著名政治家商鞅曾在《商君书》的《兵守》篇里提出了“四战之国（即受到敌人围攻的国家）务在守城”的论点，并提出了一系列守城者必须要做到的准备工作。如发动城中全体军民，使大家具有视死如归的气概；善于组织全城军民力量，分担守城中适宜的任务；在城外修建各种工事，坚壁清野；准备粮草，并有计划地安排和使用粮草。

除上述准备工作外，重要的准备工作还有事先在城中设置侦听装置，以便在城内了解城外的情况，特别是了解城外敌军挖地道的情况。《墨子・备穴》篇中指出，应当沿城脚挖一批井，在井内置放蒙覆皮革的陶罂，形成一个有良好共鸣作用的装置，“使聪耳者伏罂而听之”。

此外，还要准备用于守城的各种物资，组织制作各种守城器械的工匠，以应付在守城时可能出现的各种需要。明代吕坤的《救命书》专论守城，书中所列的“守城必用之人”就有“铁匠、木匠、泥水匠、纸札匠、裁缝、漆匠、编竹匠”七种：所列“守城必用之物”就有“官备”与“民备”两大类，共计四十几种，都是为了对付敌人各种方式的进攻而必须准备的。为了解决城内的食用和对付敌人可能进行的火攻，还必须在城内多准备水。

在攻取城池的战斗中，里应外合应当是最理想的方案之一。所以，从守城的一方来说，在战前就必须建立严格的户口制度，注意查验入城之人，并在晚上多搞挨户的户口检查，“以防奸细夹杂进入”。

从攻城方面来讲，准备工作更应当充分。为了隔着高大的城墙了解城内的情况，必须准备�望台，即在春秋时就已出现的“巢车”、“楼车”之类。在攻城战斗中，最关键的时刻就是攀城，这需要极大的勇气与良好的武技，必须从部队中专门进行选拔和组织。这在《商君书・境内》中被称为“陷队”，亦即后世的突击队、敢死队之类。

越壕

城池攻守战的第一步是越壕，最迅速的越壕办法是利用壕桥。《武备志》、《登坛必究》等书中都记载有这种“壕桥”，就是用木板制成长而宽的桥面，下面装上车轮，可快速推入壕中。如果有好几个这样的壕桥推入壕中，下面的车轮就形成了支柱，承受桥面，人就可以迅速过壕。如果壕较宽，还可用连接式的折叠桥，待壕桥推入城壕后，就将用转轴连接的上部倒向对岸。不过，由于这种壕桥在壕深之处无法使用，而且全系木质，容易着火，所以在古代战争中用得并不普遍。

最常见的越壕办法是填壕。填壕之初，最好是先将壕中的水引走，使之成为干壕。明朝末年，清军进攻辽阳，明军守将袁应泰在布置守城时，特地“引水注壕”。清军为先“塞其水源，浅其闸口”，待壕中水浅时，就“囊土运石，壅水毕，遂渡壕鏖战”，取得了胜利。填壕的方法，可以预先制造一些车，攻城时装满土，直接推入壕中，这种车装土入壕之后有如伏地之虾蟆，故称为“虾蟆车”。