2018车市惨淡 国内车市

1商用车市场继增据统计，7月份，我国商用车销售23.39万辆，环比下降16.58％，同比增长23.77％。1-7月份，商用车累计产销量分别为241.29万辆和194.50万辆，同比累计分别增长36.67％和43.97％。

从细分市场看，7月份，商用车四类细分车型总体产销量较6月份均有不同幅度的下降。其中，客车销量环比下降8.24％，但同比依然为正增长，增幅为16.86％。半挂牵引车市场季节性变化最为明显，产销量环比降幅最大，达到28.88％，但同比增长33.11％。货车销量环比下降10.44％，同比增长18.73％。专用车销量环下降19.85％，同比增长28.14％。

2补贴拉动销量

据中国汽车技术研究中心数据显示，第一批节能目录中涉及16家生产企业的71款节能汽车产品7月份销量为57353辆，较6月份增长11.75％，政策拉动效果显著。而未进入补贴范围的厂商为了提高竞争力纷纷自掏腰包进行补贴，带动1.6l及以下轿车销量占比有所上升。这样小排量汽车的竞争越发激烈，轿车市场的产品销售结构也更加合理化。

3进出口车市场形势大好

6月份，汽车进口6.81万辆，环比增长5.80％，同比增长135.94％；进口金额为24.91亿美元，环比增长7.15％，同比增长174.13％。其中乘用车进口6.62万辆，占汽车进口总量的97.17％。6，9份单车进口均价为3.66万美元，较5月份增长1.2％。