珠海航运规划—简本终稿

珠海市2005～2014年航运发展规划

珠海市交通局二oo五年六月

珠海市2005～2014年航运发展规划

目录

前言...........................................11珠海市国民经济基本情况.........................12珠海市航运现状及存在的问题.....................23珠海市航运发展的优势...........................94航运在地区经济发展中的作用....................115珠海市航运需求预测............................136珠海市航运发展战略定位与发展方向...............157.珠海市航运发展规划............................188珠海市航运发展措施和政策建议..................27

珠海市交通局1

珠海市2005～2014年航运发展规划

前言

近10年来，珠海市的航运发展十分缓慢，总运力未升反降，与周边城市相比已显落伍，与我国沿海的上海、广州、深圳等城市相比，差距更大。2003年4月，胡锦涛总书记视察湛江港指出：“港口要发挥优势，抓住机遇、理清发展思路”。黄菊副总理在视察大连港、天津港、青岛港、宁波港、上海港及长江三角洲地区后，作出“大力发展航运事业，重点加强港口建设”的指示。张德江书记在省委九届四次全会上提出“加快发展水上运输，完善综合运输体系，促进交通协调发展”的要求。交通部部长张春贤在广东省委书记张德江等的陪同下，2004年“五一”黄金周两次视察广东省内河航道。2004年10月，广东省人民政府发布了《广东省内河航运发展规划》，中央领导和省领导对水运的重视加强，是珠海市航运发展的大好时机。经济全球化进程加快，珠海市经济发展速度增快，我国国民经济和珠海市国民经济的持续、健康、快速发展，对珠海市航运发展提出了新的要求。内地——香港自由贸易区给珠海航运发展带来良好机遇。

为推动珠海市航运业的快速、协调发展，使之与珠海经济发展要求相适应，特编制《珠海市2005-2014年航运发展规划》。规划重点是航线、船队规模和船型发展。

1珠海市国民经济基本情况

1999年以来，珠海市的国民经济在发展的快车道上持续前进。珠海市围绕“增大经济总量、提高经济质量”的核心内容，实施“工业西进、城市西拓”战略，大力推进工业化、城镇化进程，努力建设“三基地一中心”，工业发展步伐明显加快，国民经济保持快速、健康发

珠海市交通局

1

珠海市2005～2014年航运发展规划

展势头，经济运行质量稳步提高。珠海市国家高新技术产业开发区、保税区、临港工业区、横琴经济开发区、万山海洋开发试验区等经济功能区已开始逐步发挥对经济的带动作用。电子及通信设备制造业、软件产业、医药及医疗器械制造业、电气机械及器材制造业、石化原料及制品产业等五个优势产业已初具规模。

珠海市生产总值从1998年的263.5亿元增加到2003年的473.3亿元，增长79.6%，年均增长12.4%（按当年价）。对外贸易创历史新高，2003年外贸进出口总额达167.8亿美元，比1998年增长1.8倍，年均增长23.2%。并且，2003年与2002年相比，珠海市的生产总值和外贸进出口总额增长速度首次超过了广州，高于广东省平均水平。