高速公路运输景气指数研究

近年来，随着我国经济的快速发展，各个行业都取近年来，随着我国经济的快速发展，各个行业都取得了不同程度的发展和进步，国内外不少学者对评价某个行业的发展程度有较为深入的研究，其中最典型的是利用景气指数法评价行业发展程度。关于景气指数的研究，最早出现在经济领域，在上世纪30年代西方经济大萧条时得到广泛应用，后推广到其他领域。我国关于景气指数的研究源于20世纪80年代，经过30多年的发展，景气指数系列研究逐步应用到旅游、运输、物流、房地产、服务业等行业，其中在道路运输业和航运业应用较多，铁路运输业和航空业也有涉及。

一、评价背景

自1991年武黄高速公路建成通车以来，湖北省高速公路事业取得了长足的发展。截至2018年底，湖北省高速公路通车里程为6098公里，规模位居全国前列，高速公路运输能力和服务质量均有显著提高。2018年湖北省高速公路网收费车通行流量达到2.7亿辆次，通行费收入达218.95亿元，实现车流量和通行费收入双增长。同时，在国内外经济环境趋于复杂的背景下，不少公路物流企业面临“无货可运”的尴尬局面，货运规模增速趋缓、空驶率增加，公路运价持续走低，车流量和通行车收入双增长的趋势与运价走低等格局相悖，不能真正反映湖北省高速公路运输行业发展状况，因此，迫切需要构建反映湖北省高速公路运输行业发展状况的景气指标体系，分析高速公路运输行业的变化趋势。

二、湖北省高速公路运输景气影响因素分析

综合考虑影响高速公路运输行业的发展因素，并结合航空、铁路、航运和公路等多种运输方式中对景气指数指标选取的研究，从运输生产、运输供给、投资收益、经济与其他等5个方面对影响高速公路运输行业的发展因素进行分析，为湖北省高速公路运输景气指数的指标选取提供依据。最直观反映湖北省高速公路运输景气度的指标为车流量，故以湖北省高速公路车流量为基准，分析其他指标对湖北省高速公路运输景气度的影响。

1.运输生产。（1）高速公路客车流量、货车流量。高速公路车流量的增长将吸引更多投资，高速公路运营里程随之增加，高速公路路网结构将得到改善，高速公路运输景气度也将提高。反之，当车流量处于下降趋势时，反映了高速公路运输景气度的下降。（2）高速公路客运量、货运量。在车辆载荷固定的情况下，当高速公路通行客车、货车车流量增长时，公路客运量、货运量将随之增长，进而提高高速公路运输景气度。（3）高速公路客运周转量、货运周转量。在运输距离、运输车辆载荷固定不变的情况下，依据周转量定义可知，随着周转量的增长，车流量也会随之增长。高速公路客运周转量、货运周转量的增长对高速公路运输景气度具有促进作用。