人车相伴情绵绵

■喜忧参半的奇瑞

2001年底，在北京北方车辆大世界的奇瑞4s店，我购买了一辆奇瑞风云轿车。当时的裸车价为104980元，经销商还增送了地胶、贴膜、桃木装饰和防盗排挡锁等，办保险、交购置税、上牌，办齐一共约12万元。

买车的过程中，销售人员“行走如风”。所有的购车手续当日全部搞定，从中可见他们对效率的注重。

经过几年的使用，我对奇瑞喜忧参半。喜的是外型大方，性价比高，用着实惠；忧的是不够精细，小病层出，服务较差。

新车刚刚买回一个多月，我就发现：

1、发动机接上水管的一处铸锌件（叫不出该件的名称），出现沙眼渗漏防冻液。

2、用中控锁不能锁闭右后车门（后来在首保时得到解决）。问题虽然不大，但它总让车主心里不舒服。

我感觉奇瑞风云车的后减震发软、并有异响。当车内满座行驶颠簸路面时，后减震处发出‘当、当’的异响，很是烦人。就此问题，我先后三次到北京大通远鑫服务站进行交涉。第一次维修站用仪器进行测试，结果正常，让再跑跑看；第二次我要求满载路试，结果异响出现了。维修站的说法是：风云减震普遍偏软，无有效办法，希望用户尽量避免在坑洼路面行驶；第三次去维修站，我要求更换后减震器，接待人员说：“车已过保用期，如换只能用户自己掏钱。”。就此，我也曾向厂家反映过，但未收到任何答复，最后只得作罢。这样的售后服务，很难让客户满意。

当今的修车，其实就是换件。我的风云车使用到大约两年时，冷起动时起动机偶尔发生收齿回位迟缓的问题，于是，我就借车保的当口，一并维修。接修人员倒是挺爽快：换起动机总成吧。我当时感觉使用并无大碍，花几百块换总成不值，就没更换。结果，该起动机一直到今年将车出手时，五年间都在正常使用。我想，汽车的维修应注重一个‘修’字，能修则修，动辄换件不应该。

在购买奇瑞之初，曾听好几位朋友这样调侃。“奇瑞奇瑞，修车排队”。对此，我极不赞同。一个新品牌的成长，需要时间。奔驰宝马历经百年的打造，才立足于今。而我们的自主品牌才走过短短几年之路，如此业绩，已属惊人。试问百年以后，谁会怀疑奇瑞将车坛称雄。

时光荏苒，奇瑞已伴随我走过了五年。常言说。日久生情。在这五年中，奇瑞带给我的各种感受，都将给我留下难忘的记忆……

■车比三家选“领驭”

到了2006年底，我决定换车。

有了换车计划后，我便成了车市的常客。我的目标初步圈定为：别克君威、福特蒙迪欧、马自达

6、丰田凯美瑞、广本雅阁和帕萨特领驭等几款车型。

别克君威稳重气派，是主打的商务车型，加上商家的大幅让利，一辆2.5的车型，才十六万出头，尤为实惠。不过君威又长又重的车身，使油耗增高。时世油贵，只好弃选。

福特蒙迪欧虽然挑不出其毛病，可同样也找不出什么亮点。其换代车型尚未上市，老款车清仓倾库，价格大降特降，虽然性价比很高，但还是未中我意。

凯美瑞是一款源于丰田佳美的换代车型，，再加上其新颖、厚实、稳重的外观和奢侈的内部空间，凯美瑞一上市就受到广泛关注，销售火爆。但与其他品牌车不同的是，凯美瑞的价格不降反升。在众车不迭的降价声中，唯独凯美瑞从最初的加价3万、两万，到后来提现车需加1万（做装饰），经销商们变着花样敛钱。

我反感他们这种做法，最后决定。不买。

广本雅阁外观时尚，动力出色，燃油经济，招人喜爱。可能是同为日系车，其销售策略酷似广州丰田，变着花样闹加价。当‘强手’来临时，他们的车一下子就倾其所有，玩命降价。就拿2006年第

9、10月份来说，雅阁曾普降两万，十月份甚至降破3万。如果不是在网上看到雅阁在一起事故中被撞成两截的那一幕，或许我会考虑购买雅阁。虽然选购新车的要素很多，但驾乘安全才是最为重要的。