火车机车车辆

（2）螺杆式手制动机，又称螺丝闸，制动操纵时要顺时针方向转动手轮。其性能是：制动力强，操作省力，但操纵不灵活，制动和缓解作用较慢，调速较困难。

（3）掣轮式手制动机，又叫盒子闸，其性能是。操作方便，制动力强，松闸便利，但拧得过紧，链条易崩断，使用时不能松松紧紧，及时调节速度。

车辆方位是怎样确定的。

答案。车辆的方位系以制动缸鞲鞴杆推出的方向来决定，•其推出方向为第一位，他端为第二位。手制动机都安装在第一位。

车辆的车轴、车轮、轴箱、车钩、转向架和其它零件的位置，是由第一位车端数起，顺次数到第二位车端。•如果是左右相对应的，则从第一位车端从左向右按照顺序数到第二位车端。

调车作业前应做好哪些准备工作。答案。（1）提前排风、摘管、核对计划、确认进路、•检查线路、道岔、停留车等情况及防溜措施。

（2）手制动机制动的选闸、试闸，系好安全带。（3）准备足够的良好铁鞋。（4）无线调车设备试验良好。

调车作业前应检查哪些工具备品。答案。手信号灯（旗）、安全带、号角、口笛、防溜设施、•铁鞋叉子、提钩摘管器、无线电台、胶圈、简易放风制动阀等。

铁鞋有哪些缺点时禁止使用。答案。（1）支座有裂纹。

（2）没有挡板或挡板损坏。（3）底板扭曲。

（4）铁鞋尖端翘尖与轨面有间隙。

（5）铁鞋尖端破损或弯曲。

（6）铁鞋尖端宽度超过轨面宽度。

（7）支座或底板的焊接破裂。

（8）底板边缘损坏，磨耗过甚或弯曲。

（9）铁鞋尺寸与钢轨类型不符。（10）铁鞋底板有冰雪、油渍或盐碱等润滑物质。

停车试闸的方法是什么。

答案：停车试闸方法为：“一看、二拧、三蹬、四松”。一看：闸链有无开口，闸盘是否变曲变形，•闸盒是否固定，拉杆是否脱节，部件是否良好。二拧：把闸拧死，看是否有弹力。

三蹬：下车蹬闸瓦、制动缸鞲鞴、闸链是否紧，闸瓦动不动。四松：上车把闸松开。

牵出试闸的方法是什么。

答案：牵出试闸方法为：“一听、二看、三感受”。•牵出试闸的时机是在车列将动之初或在牵出线末端将要停车之时。

一听。听闸瓦和车轮的摩擦声。一般手制动机良好时，•拧闸时会听出“吱吱”声音。

二看。看车钩的状态。如手制动机良好，•被试验的车辆前端车钩呈拉伸状态，后端车钩呈压缩状态。

三感受。根据手制动机的反弹力来判断。•拧闸时手制动机的反弹力大的制动力强，反弹力小的制动力就弱。

对调动标有的车辆有何规定。答案。（1）注有的车辆调车作业时严格禁止溜放，设有调车指导的车站应在调车指导监督下进行作业，未设有调车指导的车站应派业务熟练的干部监督作业，严防违章调车。

（2）编组和编挂注有△Ｗ的车辆时，机车与编挂的车辆应连接风管，接风管的车数与所牵车数的比例不少于1：5，即五辆车内至少有一辆接风管。

（3）在接近、连挂注有△Ｗ的车辆以及带有这种车辆连挂其他车辆时，要在“

十、

五、•三”车制前的十车处一度停车后，再行连挂作业。

（4）其他车辆向停有车辆的站线溜放或送车时，必须留有10m天窗，严禁溜放连挂。

线路两旁和站台上堆放货物有何规定。

答案。线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于1.5m。站台上堆放货物，距站台边缘不得少于1m。货物应堆放稳固，防止倒塌。不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

车站的调车工作应按什么进行。参加调车作业的人员应做到哪些事项。

答案：车站的调车工作，•应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。参加调车作业的人员应做到：