中国人民志愿军铁道部队烈士纪念碑(下)

第一篇：中国人民志愿军铁道部队烈士纪念碑（下）中国人民志愿军铁道部队烈士纪念碑（下）

□梅梓祥我为“纪念碑”采访了碑文的书写者浦大铨老师。浦老师当时是中国人民志愿军铁道兵指挥所秘书。他介绍说：抗美援朝战争胜利后，铁道兵部队陆续回国，留下两个师担负朝鲜铁路复旧等工程。为缅怀铁道部队的功勋，铁道兵党委决定修建纪念碑。当时成立了工作组，纪念碑由工程师李增哲设计。碑形为一根钢轨，碑的周围用铁链子串联掏空的定时炸弹，象征铁道兵反轰炸斗争的胜利；四周栽植苍松翠柏。碑身高40米，正面宽3米，背面宽4米，顶端竖立红五星，碑的正面和背面碑心由国内选购高质量的石材镶嵌。碑的正面“中国人民志愿军铁道部队烈士纪念碑”16个字，由指挥所司令员郭维城题写。碑文如下：在伟大的抗美援朝战争中，中国人民志愿军铁道部队与朝鲜人民军铁道部队、朝鲜铁路职工并肩携手，在金日成元帅和彭德怀司令员的英明领导下，抢修、运输、防空、新建，互相配合，粉碎了敌人疯狂轰炸及其他一切破坏我铁路交通的阴谋，赢得了“钢铁运输线”的崇高荣誉。中国人民志愿军司令部、政治部立公元一九五四年五月2015年10月12日晚上，我看央视《新闻联播》，看到“中共中央政治局常委、中央书记处书记刘云山出席朝鲜劳动党成立70周年庆祝活动，并赴安州祭扫中国人民志愿军烈士陵园”的电视新闻，刘云山赴陵园祭扫、献花，当钢轨型的纪念碑出现在荧屏时，我一眼认出那正是我们铁道兵部队——中国人民志愿军铁道部队烈士纪念碑，心情激动。附录：铁道兵英雄个人的纪念碑很多，囿于资料阙如，很难有精确的统计。我所查阅到的有：1948年，登高英雄杨连第参加抢修陇海线8号桥，后来被铁道部命名为“杨连第桥”，桥头曾立碑纪念（王万祥《光辉的旗帜杨连第》）。1949年，抢修津浦铁路淮河桥，潜水英雄王吉珍牺牲，“淮河桥南岸修建了纪念碑”（武可久、徐斌《津浦、沪宁铁路抢修片断》）。1958年，铁道兵三师修建福建漳泉铁路，龙均爵英勇扑灭山火壮烈牺牲，当地政府为龙均爵立碑。铁道兵司令员李寿轩题写碑名。现在，每年清明节，当地青少年都要为龙均爵烈士扫墓。1965年，在成昆线隧道塌方中牺牲的战士徐文科，被当地政府“在轸溪车站立碑纪念”（郭维城、张治安《万水千山只等闲》）。

第二篇：中国人民志愿军名称的由来中国人民志愿军名称的由来

中共中央和中国政府应朝鲜劳动党与朝鲜政府的请求和保卫中国安全的需要，毅然作出“抗美援朝，保家卫国”的战略决策，并派出部队开赴朝鲜，与朝鲜人民军并肩作战。中国派出的部队，为什么称之为“中国人民志愿军”。而不以中国人民解放军的名义，中国人民志愿军这个名称是怎么来的。

采用“中国人民志愿军”名义赴朝参战，是中共中央，中央军委根据国内外形势和抗美援朝战争的性质而提出来的，它既是一种战略上的决策，也是一种策略上的考虑。它经历了一个由酝酿、提出到最后定名的过程。

1950年7月7日和10日，主持中央军委日常工作的副主席周恩来两次主持召开国防会议。根据两次国防会议讨论的结果，中央军委于7月13日决定以中国人民解放军第13兵团（辖第

38、第

39、第40军）和第42军及炮兵第

1、第

2、第8师等部组成东北边防军。