朗瑞燃油加热器

—将节油减排进行到底

一、【中国网消息】

[so2-no2复合致霾应优先控制氮氧化物排放]

中国网3月2日讯在2014年3月1日召开的中科院“大气灰霾追因与控制”科技前沿论坛上，中科院生态环境研究中心贺泓研究员分析指出，“大气复合污染条件下，大气氧化性增强，污染物环境容量下降，二次细粒子爆发增长，造成中国中东部灰霾污染事件频繁出现。”为什么灰霾这么难治理。他解释说，“在成霾污染过程中，二次生成细颗粒物可占pm2.5的60-70%以上。气态前体污染物如何在大气中快速转化形成二次细颗粒物是中国大气灰霾研究的前沿和挑战性科学问题。”

他说。“通过研究发现so2-no2复合致霾效应，提出优先控制nox（氮氧化物）排放的策略。”

他向记者介绍说，硫酸盐是pm2.5的重要二次组分，具有很强的光散射效应，对全球气候变化和区域空气质量具有重要影响，特别是与灰霾成因密切相关。近年来，关于大气中so2（二氧化硫）转化为硫酸盐的机制成为国际大气化学研究的热点和前沿问题。中科院科学家发现，空气气氛下so2在常见的矿质氧化物表面发生非均相反应，其主要产物为亚硫酸盐，短时间内难以转化为硫酸盐；发现共存的nox（氮氧化物）可以显著地促进so2和亚硫酸盐向硫酸盐的转化。最近，中科院科学家在更接近实际大气环境的烟雾箱中对该反应机理进行了验证，确认了环境浓度的nox（氮氧化物）和悬浮矿质氧化物颗粒是促进so2转化为硫酸盐的关键因素。

研究表明，在复合污染条件下，so2的环境容量下降，将导致快速生成硫酸盐细颗粒物致霾。他举例说，“中国京津冀区域目前硫酸盐前体物so2的浓度只是伦敦烟雾事件当时so2浓度的1/10左右，然而该区域冬季重霾污染事件时常发生。所以，中国的大气复合污染导致的环境容量下降很大程度上抵消了我们长期以来取得的大气污染控制尤其是脱硫技术应用的成绩，这对控制中国大气灰霾提出了前所未有的挑战。因此，我们必须优先考虑控制nox（氮氧化物）排放，特别是控制城市机动车的nox（氮氧化物）排放，打破城市区域重度大气复合污染发生的条件。”

二、【安装朗瑞燃油加热器的环保意义】

为提倡支持节能、减排、环保的绿色目标，朝阳朗瑞专业研发设计出具有国内领先水准的燃油加热器。安装本产品可帮助发动机在低温条件下及时启动，并解决了由低温造成的发动机内部附件摩擦润滑效果差造成的发动机严重磨损，提高发动机使用寿命，降低发动机的启动阻力，从而减少起动次数，降低蓄电池的放电量，延长蓄电池、启动马达的使用寿命；同时解决了燃油低温条件下粘度高而造成的柴油喷射雾化、混合气形成不佳及燃烧不完全的现象，使柴油发动机的功率和经济性提高。

车辆尾气排放的黑烟其实就是我们所说的尾气污染，尾气治理的主要目的也就是降低黑烟的排放量及降低黑烟中nox、co、hc的含量。车辆加装朗瑞燃油加热器可有效降低黑烟尾气排放量及尾气中nox、co、hc的含量，使各排放持续时间缩短，在有害物质含量及排放时间上形成双重治理功效，对降低pm2.5具有很大的环保意义。

总经理高峰说。车辆安装燃油加热器从长远的角度看，是一个节能环保的总体趋势。我公司现在研发的各种车辆防冻液预热器也可做到防止发动机磨损并使暖风提前预热达到上车即暖的最佳效果。部分高端车辆已把此系统纳入到车辆的标准配置中，没有这个装置的车辆也可以通过后期安装达到节能、省钱的效果，适合全国范围内进行市场推广。”

第二篇：加热器质量保证大纲文件编号：sj-bg-12

油舱单元式加热器质量保证大纲

编制：审核：批准：军代表：

南通东方船用设备制造有限公司

二〇一三年二月