广深港高铁带来两岸居民出行新体验

香港特区政府运输及房屋局局长陈帆8月23日宣布，广深港高铁香港段将于9月23日正式通车。高铁将会直达内地44个站点，包括6个短途站和38个长途站，比之前公布的多。这标志着内地高铁网将延伸至香港，两地高铁实现互联互通，香港的高铁时代已经来临。

高铁成连通内地与香港新通道。广深港高铁香港段全长26公里，由香港特区政府出资、委托港铁公司规划和建设。高铁香港段始自西九龙站，经专用隧道向北延伸至落马洲与深圳的边界，与内地高铁网络相连接。高铁香港段沿途不设站，列车最高运营时速为200公里。高铁香港段将巩固香港作为区域海、陆、空交通枢纽的地位，也令香港充分受惠于粤港澳大湾区建设带来的协同效应和机遇。广深港高铁的开通运营，进一步缩短了香港与全国各城市间的时空距离，更为全国各城市与香港之间的密切联系。

高铁让两岸居民共享改革成果。作为香港与内地紧密联系的重要纽带，广深港高铁香港段只有26公里，但可以让香港受惠于粤港澳大湾区的机遇，方便港人，也可以为香港带来长远发展的机遇。广深港高铁的开通是铁路部门践行“交通强国、铁路先行”使命担当的直观映射，也是“一国两制”方针的生动实践和重要成果，为两岸同胞架起了一座希望之桥。

高铁服务造福香港市民。近年来，中国铁路发生了翻天覆地的变化，从开始的餐车、取暖靠烧煤到现在新型的两人包间不仅有电视、

沙发、独立卫生间，甚至还配备上了wifi，技术的革新，乘车环境的改善，吸引着越来越多的乘客。在硬件条件上，中国铁路技术近年来发生了翻天覆地的变化，在世界范围内赢得了良好的声誉。在软件提升上，网络、电话多元化的购票方式，候车室的志愿者服务台，高铁上推出的15元亲民盒饭，高姐的微笑式服务，12306app里新增的温馨服务和网约车服务，铁路自身对服务文化、经营文化的不断打造，在无形之中改善着旅客体验，提升了自己的软实力。

第二篇：深圳铁通广深港高铁深圳北站专网接入工程安全协议书[1]施工安全协议书

合同编号：

gtd-2011-aq-203甲方：广州铁路（集团）公司广州通信段（以下简称“甲方”）乙方：中国铁通深圳分公司（以下简称“乙方”）

乙方承建深圳铁通龙华广深港高铁深圳北站专网接入工程施工，根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[2008]190号）、广铁（集团）公司《铁路营业线施工安全管理实施细则》（广运发[2010]165号）、《广铁（集团）公司高速及城际铁路施工安全管理办法（暂行）》（广运电„2010‟291号）等文件要求，为确保施工期间营业线的行车安全，经甲乙双方协商达成以下协议：

一、工程概况

1.项目名称。深圳铁通龙华广深港高铁深圳北站专网接入工程。

2.作业内容。在深圳北站西广场的留仙大道桥下和已有光缆对接经铁路弱电槽敷设pe子管350米、24芯光缆400米至通信段机房机械室安装标准柜1架、mdf横端模块1个、中兴160程控1台，安装光端机1对。再从机械室敷设100p电缆100米至信息机房安装mdf竖端模块1个。

3.施工地段。在深圳北站西广场的留仙大道桥下铁路弱电槽敷至通信段机房机械室内，再从机械室至信息机房内。

4.施工计划起止时间。2011年12月20日至2011年12月31日。

5.影响范围。正常下不影响通信设备。

二、双方所遵循的技术标准、规程和规范

1、《铁路技术管理规程》、《铁路工程施工安全技术规程》；

2、《铁路通信技术维护规则》；

3、《铁路营业线施工及安全管理办法》。

三、乙方安全责任、权利和义务