公务车管理系统

目录

一、建设背景...........................................31公车管理现状分析...................................32公车管理模式对比...................................43目标客户群分析.....................................5

二、建设内容...........................................51系统架构图.........................................62系统软件功能.......................................62.1功能架构图.....................................62.2车辆定位管理...................................62.3业务管理......................................82.4告警管理......................................92.5系统管理.....................................102.6信息统计.....................................113技术特点..........................................134系统硬件架构......................................15

三、建设意义..........................................15

一、建设背景

随着政府车辆的增加，对车辆进行集中统一的信息化管理是十分必要的。平台可以将单位内的所有公务用车进行统一管理，方便车辆信息查找，提高工作效率，让管理的更加科学化。管理内容涵盖车辆的基本信息（如车牌号、车辆类型、颜色等）、加油记录管理、维修保养管理、违章记录管理、事故记录管理、年检记录管理、保险记录管理、车辆清查管理等信息。

1公车管理现状分析

据统计，在已公开的2010年和2011年“三公”费用中，公车费用占了大头。其中2010年得“三公”总决算额为64亿元，公务用车购置及运行费则达到39亿元，约占2010年“三公”总决算额的61.3%；2011年支出的出国（境）经费为19.77亿元，车辆购置及运行费为59.15亿元，公务接待费为14.72亿元，其中公车消费约占“三公经费”总决算总额的63%。

2014年7月16日，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》下发。按照新方案，取消一般公务用车，普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。

2015年9月16日，国家机关车改已全面完成，共封存车辆3868辆，并向社会公开拍卖，2000多名司勤人员得到妥善安置；各省区市已基本完成车改总体方案制定。2公车管理模式对比

现阶段公车管理现状的特点：管理手段单一车辆调度困难

车辆运行成本缺乏有效管控方法无法控制公车私用车辆维护不及时无法确认车辆行踪

改变传统落后的调度模式，从传统语音调度模式转变成可视化调度。系统建立起了公务车与管理端之间迅速、准确、有效的信息传递通道。管理人员可以随时掌握车辆状态，以及所在的地理位置，可以及时的调用最近距离、最合适的车辆，迅速下达调度命令，从而减低损耗，提高效率。

3目标客户群分析