路政管理知识

公路路政管理是公路管理的主要组成部分。

交通主管部门及其公路管理机构，为保护公路正常使用，防止对公路路产、路权非法侵占和人为破坏，保障公路的完好、安全和畅通。依据国家有关法律、法规对公路所进行的行政管理。

路产由交通主管部门及其公路管理机构依法管理的公路，包括公路桥梁、公路隧道、公路渡口、公路用地和公路沿线设施等有形和无形的公路资产。

路权交通主管部门及其公路管理机构、为维护公路路产、由法律赋予的行政管理权和民事权益。《公路法》规定：交通主管部门、公路管理机构负有管理和保护公路的责任，有权检查，制止各种侵占、损坏公路，公路用地，公路附属设施及其他违反本法规定的行为。

公路用地为修建、养护公路及其沿线设施，依照国家或当地政府规定所征用或划定的地幅。《公路法》规定县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道，下同）外缘起不少于1m的公路用地。《公路工程技术标准》还规定：高速公路、一级公路不小于3m，二级公路不小于2m的土地为公路用地范围。

公路界线公路用地的界限线。公路管理机构，应按国家标准规定，将公路界碑设在公路两侧用地范围分界线上。

一般可隔200～500m设置一块；曲线段可适当加密。

建筑控制区为保障公路运行安全，控制公路两侧建筑物用地，防止公路街道化，县级以上人民政府在公路沿线一定范围内所划定的区域。国家《公路管理条例》规定，公路两侧建筑控制区，国道不少于20m，省道不少于15m，县道不少于10m，乡道不少于5m。在公路两侧建筑控制区内禁止修建建筑物和地面构筑物，如需要埋设管线、电缆等设施的，须经县以上公路管理机构批准。公路管理机构，应在划定的建筑控制区外缘设置标桩、界桩。

车辆轴载质量汽车的各个车轴（单轴、双联轴、三联轴）在车辆满载时各轴对地面的垂直荷截。

超限运输公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过路政管理法规规定的行为，主要包括：

1、每辆车货总重超过40吨，以及车辆轴载超过“车辆轴载质量限值”的；

2、货物装截高度从地面算起超过4.3m的；

3、车货总长度超过25m的；

4、车货总宽度超过3.5m的。以上超过其中任何一个限值，均属超限。

超限运输公路补偿超限运输导致公路早期破坏。当运输车辆的轴载质量超过“公路行驶车辆轴载质量限值”但未超过设计最大轴载质量的（单轴双轮胎13t，双联轴双轮胎28t）经批准后，允许通行。但每超过“轴载限值”1t的（不足1t按1t计）应向公路管理机构缴纳一次性不超过该车全程运价5%的公路损失补偿费。

挖掘占用公路补偿有关部门（铁路、机场、电站、水利等）确因工程建设需要临时挖掘，占用公路时，经申报批准，由公路管理机构颁发许可证，并在颁证前，由挖掘，占用单位缴纳破（占）路费。公路损失赔偿费用标准应根据路面等级、桥涵、路基造价，占用公路时间，影响公路路况，增加养护难度等因素，由各省（市）公路管理机构会同物价部门制定。

公路设施赔偿标准公路附属设施有公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、通信、收费等设施，设备以及专用建筑物、构筑物、公路绿化等。公路设施因交通事故和其他人为因素受到损毁的，应由损毁者负责赔偿。其赔偿标准应根据设施的现时造价和当地经济发展状况确定，一般是造价的1.2～1.8倍。具体赔偿标准由各省（市）制定。