坚持以解放思想促转变统一思想促发展

统一思想促发展

车静平

解放思想是站在新的历史起点上，加快铁路改革发展、实现铁路现代化建设目标的动力所在，是准确把握高铁时代发展新特征、积极探索新规律的基本前提，是加强领导班子思想政治建设、解决思想观念滞后的现实要求。随着中国铁路的快速发展，谁抱残守缺、墨守成规、麻木懈怠，谁就会被高铁时代所淘汰。因此，紧紧抓住解放思想、统一思想大讨论这个契机，引领领导班子成员进一步解放思想，转变观念，以新的思路，新的观念，新的作为来开拓新的局面，具有重要意义。联系我们通辽车务段的实际，要通过解放思想、统一思想，努力实现五个转变。

一、“三项工程”建设由被动推进向主动攻坚转变“三项工程”建设是适应铁路现代化建设和高速铁路发展需要，进一步优化站段内部管理结构的重要举措。针对一些干部存在的认识不足、思想僵化、观念守旧问题，我们结合本段“三项工程”推进实际，开展了“三从三看”专题研讨，即从本段近两年四次分流富余人员416人的经历，看完

1善站段内部管理结构的必要性和可行性；从在管内郑家屯站整合岗位由398人减少到164人的初步尝试，看车务系统实行兼职并岗的巨大空间；从实行调度集中、车务职工一职多能的客观要求，看全员快速提升素质的极端紧迫性。通过以事论理的深入研讨，破除领导班子成员和部分干部认识滞后、准备不足、求稳怕乱、畏首畏脚的模糊思想认识，树立了超前思考、主动改革的攻坚克难意识，带来了车务段在“三项工程”攻坚上的积极主动推进。自四月初开始，我们在管内郑家屯、彰武、甘旗卡等站进行了岗位整合试点，已经取得了初步效果；其他车站的岗位整合、资源整合方案也在调研思考中。同时，全段上下正积极行动，从人员、设备、管理等各个方面为大郑线、平齐线实行调度集中做充分准备。

二、各项管理由自甘平庸向争创精品转变

纵观我段近几年的管理现状，可以概括为。管理标准不高，工作平平庸庸，队伍激情不足，成果缺少精品。一个根本原因就是我们的指导思想存在问题，总认为车务段地处经济欠发达地区，客流量小，货源结构单一，各项工作不前不后就行了。自甘平庸，不愿奋进，不思进取。解放思想大讨论活动，就是要大力破除领导班子、领导干部中不适应铁路现代化建设和沈局又好又快发展的思想观念。所以，我们对照高铁时代特征和要求，围绕本段管理理念上存在的差距开展专题研讨，破除领导班子存在的思想站位低、管理标准低、

2自甘中游的落后思想，树立抓住机遇，乘势而上的创精品意识，在思想观念上实现三个转变，即由因循守旧向创新发展转变，由平庸无为向力出精品转变，由被动外力推动向内力驱动、自我提升转变。我们以解放思想、统一思想为先导，以积极打造“一班一站一线”精品建设为牵动，以“四个一流”为创建目标，扎实抓好精品线建设。段先后三次组织干部职工“走出去”，到赤峰车务段、本溪车务段和丹东站进行洗脑式、取经式的参观学习，开拓视野、增长见识、启发思路。同时，全面整章建制，完善管理制度，指定两名班子成员专门负责精品站（线）建设，进而实现以精品线、精品站建设为牵动，促进全段管理水平整体提升。

三、运输经营由单纯等靠向勇闯市场转变