××××仲裁委员会调解书

（××××）×仲调字第××号

申请人：×××（写明身份情况）住所：×××委托代理人：×××

被申请人：×x×（写明身份情况）住所：×××委托代理人：×××

案件由来和审理经过：（交代整个仲裁过程中所涉及的有关程序事项）双方当事人的仲裁请求与理由：……（写明双方争议的内容及各自的主张，并列举当事人提供的证据）在仲裁庭主持下，双方当事入本着互谅互让，协商解决问题的精神，达成调解协议，仲裁庭确认的调解结果如下：（仲裁庭确认的调解结果）本调解书与裁决书具有同等法律效力，自双方当事人签收之日起生效。

仲裁员：xxx

xxxx年xx月xx日（印章）书记员：xxx

第二篇：仲裁调解书（范例）仲裁调解书（范例）

“康卡·雷索卢特”轮空舱费仲裁案调解书

申请人。船舶所有人________的代理_______（以下简称船方），就船方与被诉人租船人_________（以下简称租方）因“康卡·雷索卢特”轮在阿根廷布兰卡港装载小麦所产生的空舱费发生争议，根据双方于200x年x月x日在美国新泽西州利保签订的“康卡·雷索卢特”轮船合同仲裁条款的规定，向海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求租方赔偿2555公吨的空舱费65535.75美元，并加计利息。

根据仲裁程序暂行规则的规定，本会主席受船方和租方的委托，分别指定邵______和高_______为仲裁员。两位仲裁员共同推选____为首席仲裁员，组成仲裁庭审理本案。

一、案情—“康”轮按租船公司规定起租后，根据租方的安排于200___年1月12日抵达第一装货港阿根廷的比利亚孔新蒂图西翁港，船长书面提出要求装载33750长吨，伸缩300长吨，使船舶的海水吃水达到34英尺6英寸。

“康”轮在该港装载20145公吨后，于200___年___月___日抵达第二个装货港布兰卡港。___月___日租方代理书面通知船长；根据布兰卡港务当局的通知，布兰卡5/6号泊位水深不超过33英尺。同日，“康”轮船长答复租方代理，仍然要求装载33750长吨，装足吃水34英尺6英寸，即在布兰卡港再装14145公吨。

根据装货记录，“康”轮在布兰卡港实际装载11575公吨。根据船舶吃水检验报告，“康”轮装货完毕后的平均吃水为32英尺9.3英寸，如装足吃水34英尺6英寸，尚应加装35巧长吨，即2555公吨。船方根据该报告向租方索赔2555公吨的空舱费。

船方认为，布兰卡港水深下降并非涉及所有泊位，根据租船合同第9条规定，租方有权选择布兰卡港的第二或第三个泊位，也可以在开敞码头或在锚地用驳船装货，但租方并未这样做，也没有采取其他方法装足租船合同规定的34英尺6英寸的吃水或船长，根据租船合同要求的数量，因此租方违背租船合同的规定，应当支付空舱费。船方应当保证所指定的装卸泊位具备适当的条件。