中交建

中交建顺利登场，大家可以关注后续走势。

不准炒新没有说不准价值发掘；不准炒小没说不准炒价值蓝筹。郭主席的话是明灯哪。大部分人都觉得中交建上市对股市是个包袱，郭主席当然得说那不是，他要证明给大家看，价值蓝筹是可以让股民获利，是可以赚钱的，那样以后再发大像，才会没人反对。

中交建承销商包销1.02亿股，而且发行规模大幅缩水，那么募集资金的缺口就必须得想办法去补或发债或非公发行或。。。。，而这种种可以理解为潜在利好。

郭主席要搞大锅的险等的提前回落在我的理解来看，就是为了中交建的靓丽上市，机构得先从篮子里腾出一些空间了，装中交建这个恐龙蛋。为什么会募资不足。其实有一部分是因为上市时间的限制，如果直接从2级市场布局，就可以进可攻，退可守。

先是郭主席提倡价值蓝筹，接着是联通、保险、银行等蓝筹应声回落，是蓝筹不堪吗。应该不是，回落是为了什么。我们可以猜测是为了中交建这个大象。反正瞎想是不会错的，不瞎做就行；我可以不做，但可以去想想该怎么做。

中交建从发行价格来看，明显降低到市场能接受的10倍市盈率，这不是大价值蓝筹是什么。上交所公布的新股限炒两规，明显比深交所要宽松。因此，后市上冲8元可期

第二篇：中铁、中建、中交分支介绍区别中铁、中建、中交分支介绍区别

中交股份、中建股份、中国铁建、中国中铁这些公司都是国资委下辖的大型央企一般所说的中铁：指中国中铁和中国铁建他们前身都是原来铁道部下属的铁路基建队伍，都是国家统一调控，改制前，都是铁道部的工程局，改制后，它们成立了两家股份公司，是不同的单位。==

中国中铁股份有限公司：

中国中铁原来是成立于1950年的铁道部工程总局和设计总局，1989年7月1日，经国务院批准，铁道部撤销基本建设总局，组建中国铁路工程总公司。（隶属铁道部）2000年9月28日，中国铁路工程总公司与铁道部"正式脱钩"，整体移交（隶属中央企业工委）。2003年5月国务院国有资产监督管理委员会成立后，整体归国资委监管（隶属国务院国资委）。中国中铁股份有限公司：

中国铁路工程总公司（简称工总）的子公司