关于开发济宁运河文化旅游景观的构想

九十年代初济宁就提出“开发鲁国文化、振兴运河文化旅游”，但，几年下来愣是没热起来。这期间我们自己还不断感叹“东热西凉”。其实“东热”未必如实，“西凉”倒是真的，“西”就是指济宁。

济宁有一定的经济潜力，又是几百年的运河之都。一提这，心里都美滋滋的，但它在旅游思维定势上被圣人遮蔽了，济宁自己设置了一把“灯下黑”，所以至今观照“运河文化”，仍然有些寂寥、无奈和艰难。

济宁到底缺什么。

我们的确十分热诚于旅游收益，但却又迟迟没有下决心投“本钱”。

随着运河申报世界文化遗产程序的运行，运河文化裹挟着旅游经济的巨大潜能，在沿河各地显得生机盎然，紧锣密鼓了。研究运河文化的航船济宁早在1991年第一个扬帆，尴尬的是济宁的后续动作比兄弟市出奇地慢，我们的北邻聊城，人称“聊城猴，慢牵牛”，运河早已干涸颓废，但在1997年5月“山东省第一次运河文化研讨会”后，就迅速启动了运河

山东济宁孔孟之乡运河之都

文化旅游程序，世纪末就张罗出一个赫赫“江北水城”来。济宁一百里湖水二百里河，而且“南京到北京，没有济宁精”，做水文章那是天、地、人三利齐备，但“运河文化旅游”一直滞留在会议上切磋，在纸面上传递。1998年8月《济宁市旅游业发展九五后三年计划和二零零一年规划》中还没有“运河文化”的影子，直到1999年的《济宁市旅游业规划》才出现“运河文化旅游区”的字样——济宁缺乏自信。前几年一位政协委员道破了玄机，“你吆喝地怪紧，人家来了看什么。”是啊。我们四十年代拆了太白楼、五十年代扒了孔庙、六十年代平了西大寺、七八十年代“财神阁”“枣店阁”“小南门”“顺河门”“吕公堂”、“清华洞”“育华舞台”就统统不见了、九十年代就轮到竹竿巷、大闸口头上——济宁的老本差不多快拆光了，于是，济宁比任何时候都缺乏张罗旅游的本钱。比如，我们在硬件上已没有原生态魅力且具相当规模的景区了；运河水系、水质、水景还没有从根本上改善；古运河的标本性河道、村落、建筑还没有修复；世界著名的运河分水工程还没有一个直观的现场。软件部分，还没有真正挖掘、抢救、整理、确立运河特色的民俗文化，创作出一批运河特色的文学艺术作品来；运河乡土菜特别是水产餚饈系列还没有在餐饮台面上占据一席阵地。总之，这些原有的家珍大都散落或丢失了，丢的“西瓜”太多，拾的“芝麻”太少，所以“运河文化”的滩头显得分外地空旷寂寥。

把这些散片综合起来，可以看出济宁在城市名片上缺少几个软件：一，偏重经济提升的短平快，忽视文化底蕴的开掘与保护，缺乏文化兴市的科学观念。二，不加分析地抱住现成的孔子文化，不求丰富，不思发展，缺乏开拓的创新的精神。三，犹豫不决，反复折腾，规划多实施少，缺乏只争朝夕的紧迫压力。如今市委市政府重视文化建设，有开拓精神，让人看到希望。

五路提升，让“运河之都”靓起来

所幸济宁还有一段老运河。

半个世纪以来老运河经历了发黑、发泡、填埋、盖压、堵塞、砌墙等遭遇，模样大不如从前了，这个“本钱”也在贬值。要提高含金量就必须改善河的形象，所谓“正其形而利其用”，这可从五个方面做起：亮、美、净、通、湖，叫做“五路提升”。

亮。高层建筑远离运河，特别是南岸，古称“河阴”，阴者，背光之谓。既阴，再建楼舍更易成为河道的遮光版、挡风墙，则更阴，此为一。河岸陡立成沟崖，阴暗且挡人，使

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