关于如何解决镇海炼化区域出行难的建议

镇海区第十三届人民代表大会

代表建议、批评和意见专用纸

镇建交案复„2010‟4号b

对区十三届人大四次会议第1号建议的答复

王海帆代表：

您提出的“关于如何解决镇海炼化区域出行难的建议”悉，经研究，现答复如下：

庄俞公路（镇骆路～后施）因舟山连岛大桥、绕城高速等工程建设需要，实行了交通管制。同时，因原有道路损坏比较严重，确实对该区域群众出行带来了不便。

为此，区政府已要求舟山连岛大桥指挥部在2010年7月底前完成该段道路修复工作，目前该工程已在实施中。下步，待该段道路修复完毕，满足公交车辆的行驶要求，原来经过该路段的公交线路将全部恢复原有线路。

感谢您对交通建设事业的关心，并请继续予以关注。附。城管局协办意见。

二○一○年四月二十

日

抄送：区人大办

联系人：陈寅

联系电话：666154

第二篇：关于解决拆迁难的建议关于解决拆迁难的建议

房地产业的可持续发展和房地产业所带动的相关产业的发展，正在为太原市经济的发展做出越来越多和越来越大的贡献。但是，房地产业发展的瓶颈问题，即动拆迁工作的困难亟待解决。由于诸多因素的影响，拆迁工作已成为城市建设的第一难事。重庆市关于拆迁有一个新闻，叫做“中国最牛的钉子户”。就是那个身陷孤岛、周围是一片工地的自建房。那户人家据说已经被断水断电，他后来是自己背了煤气、日用品、饮用水进去“坚守阵地”。以前政府工作中把计划生育称为“天下第一难”，现在拆迁参与主体则是把拆迁称为“天下难上难”。由于拆迁评估价格被拆迁人不认可，从而失去了应有标准依据，只能由被拆迁人主导补偿价格，甚至见风就长，致使拆迁成本不合理增加，依法补偿的原则被扭曲。

拆迁难是全市建设开发中的共性问题，成为所有参与主体的共同认识，开发商认为拆迁代价太高，造成工程进度慢，逐渐陷入拆迁泥潭不能自拔；政府认为重点项目推进太慢，旧城改造迟迟不能到位，城市建设受阻，影响了城市化进程；被拆迁户认为补偿标准低，好地段的房子，拆迁后换不到同面积的房子等等。引起拆迁难的原因有很多，有历史矛盾积淀的原因，有现行政策不够明确的原因，也有工作力度不够、思想工作不到家的原因等等，是多种因素长期作用的结果。征地难、拆迁难的问题，成为当前城市建设中的热点和难点问题。这些问题必须认真加以分析，研究对策，尽快解决。拆迁工作中面临的矛盾、问题主要体现在以下几个方面：

（一）、拆迁补偿标准的调整跟不上房地产发展的速度。近几年来，太原市房地产价格上涨速度较快，补偿标准也陷入无序状态，也使被拆迁户感到迷惑。从拆迁现状看，被拆迁户得到补偿金往往买不到称心的房子，造成被拆迁户自发组织、自定“土政策”，与开发商自行商谈补偿标准，由于双方标准差异太大，不容易达成协议。作为确定拆迁补偿价格基本依据的货币补偿基准价，近几年的调整比不上房价上升，而与此同时市场商品房和二手房房价一路上升，由此造成房屋货币补偿价与实际的房地产市场价格差距不断拉大，以致悬殊。补偿标准太低，被拆迁人确实难以接受，或者因为情感上的原因，拒绝搬离原地。

（二）少数被拆迁人缺乏对拆迁工作的正确认识，不履行法定的义务，以某些要求不能满足为由，拒不配合拆迁。其主要表现为：①拒不与拆迁人协商，谈判补偿、安置事宜。②不提供被拆迁房屋的产权证明及有关资料。③拒不让拆迁单位或评估机构对被拆迁房屋实施丈量、评估。④弄虚作假，突击装修以骗取补偿等。

（三）有些被拆迁人遇到拆迁时，把原来与拆迁无关的各种社会家庭矛盾等集中反映到拆迁上要求拆迁人必须逐一予以解决否则拒不配合拆迁。