来自一个高速交警的忠告[1]5篇

第一篇：来自一个高速交警的忠告[1]尊敬的各位领导、各位来宾、全体运动员、裁判员、

同志们：

连云港烟草系统第一届职工安全运动会经过全体裁判会和工作人员的共同努力，即将完成现有的各项议程。

安全是天，安全是最大的政策，市局党组高度重视安全工作，今年一月下旬，市局召开了安全委员会成员全体会议，会议一致同意在今年11月下旬召开连云港烟草系统第一届职工安全运动会。2月份市局下发了关于在全系统召开第一届职工安全运动会的10号文件，并出台了实施方案。各单位、部门积极推动、认真准备，各自分别召开了安全运动会和消防技能演练。市局（公司）也在11月上旬提前开展了第一届职工安全运动会驾驶员技能竞赛项目，今天我们又在配送中心进行了运动会四个项目的比赛，10个代表队40名运动员报名参赛，在整个比赛过程中，各代表队表现出了良好的团队精神和较高的竞技水平，全体裁判员秉公执法，确保了比赛公正进行；全体工作人员周到服务，为运动会提供了坚强的后勤保障，运动会达到了预期的效果。

因为我们第一次召开全系统运动会，有准备考虑不周、工作细节不精不到位情况，我们将在的比赛中逐步完善，做精、做细。

第二篇：来自一个高速交警的忠告随着道路上的私家车越来越多，作为一名高速交警，在日常的事故处理岗位上，遇到各种形形色色的交通事故，其中不乏因缺乏安全意识而造成严重事故后果的案例。下面，我将从自身几年来的工作经验出发，以一名高速公路交通事故处理民警的角度，来谈一谈高速公路行车的安全注意事项，希望能对司乘朋友的行车安全有所帮助：

一、安全带保安全

这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是一辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。

二、爆胎时的操控处理

刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重。爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。

三、超速行驶