修改稿——集团公司经营系列公务用车管理办法

经营系列公务用车管理办法

第一条总则

为加强和改进集团公司下属各部门、公司、报刊、网站（下称经营系列）公务用车的管理，提高车辆使用效率，降低使用成本，促进业务发展和认真贯彻落实中央“八项规定”，按照报业集团加强和改进公务用车管理工作领导小组的相关要求，特制订本管理办法。

第二条适用范围

本管理办法适用于集团公司经营系列的公务用车，包括集团公司下属各部门、公司、报刊、网站用于报纸采编、物资、印刷、发行、经营以及新媒体业务的机动车辆。

第三条管理原则

集团公司经营系列公务用车，按照“三个有利”的原则进行管理：即有利于保障经营工作需要，有利于提高公务用车使用效益，有利于领导干部廉洁从政、廉洁从业。

具体要求：有效、安全、经济

有效：充分满足报纸采编、物资、印刷、发行、经营业务及新媒体业务开展的需要；

安全：由指定的具备相应驾驶资质（驾照、驾龄）的人员使用，杜绝安全隐患；

经济。逐步杜绝公车私用，通过经济措施引导私车公用。提高使

用效率，降低使用成本。

第四条管理对象

本管理办法将对集团公司车辆（现有及新增）、车辆使用者、车辆使用行为进行规范管理：

车辆：经营系列现有及将来购置车辆及（及改为和比较好）其车况、保养、使用情况

车辆使用者。指定人员驾驶、相关人员乘坐。无关人员不得驾驭和乘坐。

车辆使用行为。（这个应该是车辆使用预算费用）按需计费使用，费用与收益挂勾。确有相关业务需要方可使用，不可用于无关事项及个人私事。费用按照上年使用情况核定，与部门、公司、报刊、网站的年度绩效考核指标挂勾，按一定比例提取使用，超出部门由各部门、公司、报刊、网站自行承担。

第五条管理机构

管理机构。成立集团公司经营系列车辆管理委员会，负责车辆的日常管理事务。每两个月召开一次车辆管理会议，协商解决车辆管理过程中的相关问题。

车辆管理委员会构成：

1、组长：

2、组成人员：财务、行政和各公司有关负责人

各公司要通过对改革车辆以往费用支出情况进行分析，

综合考虑当前车辆各项增资因素，按照本公司各单位业务实际需要，科学预算、综合平衡，分解本公司各部门的用车定额指标，并制定严格的奖惩标准。

第七条（第六条）车辆管理和维护

（一）费用定额

各公司要通过对改革车辆以往费用支出情况进行分析，综合考虑当前车辆各项增资因素，按照本公司各单位业务实际需要，科学预算、综合平衡，分解本公司各部门的用车定额指标，并制定严格的奖惩标准。

（二）车辆使用办法

1.公司按照参与车改人员的职位将车辆指派给用车人。（车辆的产权

归公司所有）

2.已经指派车辆的人员，不得再使用公司的公用车辆。每月按规定

标准发给用车补贴，包干使用、超支自负、节余归己。每月用车补贴包括车辆的保险、保养、维修、停车、加油、违章等一切费用。

3.没有指派车辆的公司员工，办公时可使用公用车辆，公司不给予

用车费用补贴。也可以选择享受用车补贴，但不得再使用公用车辆，自行解决交通问题，并不得影响工作。

4.指派的车辆，原则应满足至少50%用于工作的要求；公司如有需

要，每辆车每月至少10小时的公司公用，公用时由公司专业驾驶员负责驾车并依法承担安全责任。

5.总经理级及其该级以上的人员可以由公司配备专业驾驶员，总经理级以下专用车辆责任人如出差外地，可借用公司车队驾驶员。

（三）日常管理

公务用车严格执行使用登记和公示制度，严格登记和公示用车时间、事由、地点、里程、油耗、费用等信息。

1.车辆保险、维修、加油。实行集团集中采购和定点保险、定点维

修、定点加油制度，健全公务用车油耗、运行费用单车核算和节奖超罚制度，降低运行成本。