脚踏实地 固本强基 全面提升站支线设备质量

第一篇：脚踏实地固本强基全面提升站支线设备质量脚踏实地固本强基全面提升站支线设备质量

尊敬的各位领导和兄弟单位的同仁们：

您们好。我代表*****车间热烈欢迎您们在百忙之中来车间指导工作。您们的到来，使*****上下欢欣鼓舞，同时又倍感压力、诚惶诚恐，自觉班门弄斧。我们只是按照上级要求，做了一些我们应该做的事，就得到了领导和同仁们的抬爱和关注，在这里，我代表*****车间全体职工，向各位领导、与会的兄弟单位同仁，表示最诚挚的谢意。下面，我就半年来的工作向大家汇报如下：

一、躬身实干不等不靠平稳推进维修工作

*****车间管辖是支线，疲劳轨多、道岔大部分是p50-12#、p43-9#，有的站场是50年代的拼装道岔。加之上级对支线投入少，要在这样的设备保证行车安全，唯一的办法就是：汗水换质量。春节后，车间召开专题会议，确立了“不等不靠、平稳推进”的车间维修工作思路。

工作中，我们主要把好了“三关”，一是调查关，车间要求，各工区工长必须亲自进行设备调查，上报的月度维修计划必须是工区管内最差的设备；二是作业关，在作业中，根据车间设备现状，采用工务传统作业方法，如枕木削平、支距改正、全起全捣、曲线拨道量的计算。同时借鉴新作业方法，请工厂师傅对岔心、钢轨进行焊补；车间组织专人对钢轨肥边、岔心尖轨部位进行打磨。三是验收考核关，车间无

论工作多忙，每月18日必须对各工区的生产任务、内业管理、重点工作组织验收，分出名次，进行奖罚，内业验收时，工区无月调查、工长未亲自检查设备、曲线维修地段无原始曲线拨道量记录，视为本月任务未完成。以上三条直接考核工长。月度生产任务未全起全捣，岔心、尖轨部位未进行钢轨打磨，视为本月任务未完成。维修地段作业完后，整组、整段设备联结零件由巡道工管理，段、车间检查由于联结零件松动考核的款项由责任巡道工承担。

二、勇于担当建立能者上、庸者下的用人机制

*****车间管辖铁灵、铁黄、铜大、大冶附属线87.7km，站场9个，道岔122组，点多线长，地处偏远，有的工区要管三个站场，人员也较少，加之车流量较少，车速也不高。因此，工区的作业标准较低，“只要保住轮子就可以”的落后观念根深蒂固，工长不敢大胆管理，工区的日常管理和设备质量亮起了“红灯”。我们深知，要想管好设备先得管好人，特别是“带头人”。为此，车间经过认真的考察、筛选，对三名不称职的工作调换了工作岗位，选择了三位责任心强、业务技术精良、观念新的职工走上了工长岗位。从目前情况看，效果良好。特别是，最难管理的新下陆工区变化极大

三、集中整治根除隐患提升设备保安能力

工作中，我们始终把把“保安全”放在第一位，及时安排了车间干部对管内站场设备进行了全面调查，对保安能力

不强的设备，制定设备整治计划，分轻重缓急进行整治，使车间站场设备保安能力在较短时间内有了很大提升。

经过调查，管内的线路存在的主要病害是轨距大、轨距顺坡不好，特别是曲线的轨距大，由于钢轨磨耗严重，轨距全部在±15mm左右。针对这个情况，车间开展了为期三个月的“轨距灭超”专项整治活动，车间在段申领了5000块坡形脚垫，对r≦600的曲线的胶垫进行更换，效果明显；针对线路翻浆多的情况，车间要求，对成段的翻浆进行抬道作业，增强道床的弹性和排水功能。

四、夯实基础营造规章面前人人平等的工作氛围