城市轨道交通行车组织总结
1.1城市轨道交通行车组织的特点
一城市轨道交通的特点
1.城市轨道交通有别于城市道路交通的特点。容量大,准时、快速,安全、正点,利于环境保护,节省土地资源;但建设费用高,建设周期长,技术含量高,建设难度大;一旦遇到事故时,乘客疏散困难,容易造成人员伤亡。
2.城市轨道交通有别于铁路的特点。如运营范围,运行速度,服务对象,线路与轨道,车站,车辆段,车辆,供电,通信信号,运营管理等方面。
二城市轨道交通对行车组织工作的要求。安全性要求高,通过能力大,可靠性高,自动化程度高,限界条件苛刻。
三城市轨道交通行车组织的特点。①具有完善的列车速度监控功能,②联锁关系较简单,但技术要求高,③车辆段独立采用联锁设备,④行车调度自动化水平高。
1.2城市轨道交通行车组织基础
一列车运行的基本概念
1.列车。是指以正线运行为目的,按规定辆数编成并具有列车标志的车组。
2.运营时刻表。是行车组织工作的基础,也是城市轨道交通运行组织的一个综合计划。
3.最小行车间隔时间。有利于减少旅客在站候车时间,利于提高服务质量,增大对乘客的吸引力,利于减少列车编组辆数,节省工程投资。
4.停站时间。主要取服从旅客需要,取决运营需要。
5.折返方式与折返时间。站前折返,站后折返以及综合式折返,一般折返的时间都是不同的。
6.列车运送速度。有运行速度,技术速度和旅行速度。
7.行车通过能力。可以通过行车通过能力来计算车辆运行的编组方式。
8.列车编组和车辆配置等。
二列车运行的调度指挥。行车调度员可以采取的运行调整方法有1.始发站提前或推迟发出列车。
2.加开停运列车,备用列车替换或变更列车运行交路。
3.组织列车加速运行,恢复正点。
4.组织车站加速作业,压缩停站时间。
5.组织列车不停车通过某些车站。
6.组织列车在具备条件的中间站折返运行。
7.扣车。
8.调整列车运行时间间隔。
三主要行车人员。包括行车调度员,列车驾驶员,车站行车值班员和车辆段、停车场人员。
单元2:行车组织基础
2.1列车运行图
一列车运行图的意义
1.列车运行图是列车运行的基础。
2.列车运行图是一个综合性计划。二列车运行图的识别1.列车运行图的含义及其分类:列车运行图是利用坐标系原理表示列车运行的一种图解形式,它是表示列车在各站和区间运行状态的二维线条图,能直观地显示各次列车在时间和空间上的相互位置和对应关系。(横坐标,纵坐标,垂直线,水平线,斜线,车次)2.列车运行图的格式:①一分格运行图;②二分格运行图。
3.列车运行图的分类
⑴按区间正线数目不同分类:单线运行图,双线运行图,单双线运行图。⑵按列车的运行速度分类:平行运行图,非平行运行图。⑶按上下行列车数量不同分类:成对运行图,不成对运行图。⑷按列车运行方式不同分类:连发运行图,追踪运行图。
三列车运行图的基本要素。列车区间运行时分,列车停站时分,列车折返时分,调车时分,追踪列车间隔时间。四列车运行图的编制
1.编图要求。确保行车安全,合理运用设备,优化运输产品,配合站段工作。
2.列车运行图的编制步骤。⑴按要求和编制目标确定编制列车运行图的注意事项。⑵收集编图资料,对有关问题组织调查研究和试验。
⑶编制列车运行方案图。方便乘客,经济合理地使用车辆,列车运行与车站客运作业过程的协调,列车运行与车辆段有关作业的协调。
3.实行新图前的准备工作。⑴发布实施新图的命令。
⑵印刷并分发列车运行图和列车时刻表。⑶拟定执行新图的技术组织措施。⑷组织有关人员学习新图。
⑸根据新图的规定,组织各站段修订《行车工作细则》。⑹做好车辆和驾乘人员的调配工作。
2.2行车闭塞法
一闭塞可分为:固定闭塞,准移动闭塞,移动闭塞
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