金山之光辉映雪域高原

神奇天路载来幸福吉祥

——写在青藏铁路暨京藏列车t27/28次开通运营四周年之际

●记者郭伟东孙建国

2010年7月1日，青藏铁路暨京藏列车t27/28次开通运营四周年。

四年前，胡锦涛总书记要求“最大限度地发掘青藏铁路巨大发展潜力，最大限度地发挥青藏铁路强大辐射能力”，号召全党全国人民弘扬青藏铁路精神，挑战极限勇创一流；四年后，记者一行踏上t27次列车，再上高原，叩寻这条神奇的天路，给藏家儿女带来的幸福与吉祥„„

（一）人流因路而动

5月26日，青藏铁路开通以来规模最大的专列旅行团“漫步夕阳红”，抵达目的地拉萨。这是第一批旅客，随后还有第二批、第三批，共500多人，年龄最大的78岁。他们将在西藏停留6天，游览拉萨和林芝等著名景点。

西藏自治区旅游局负责人称，青藏铁路开通四年，西藏旅游业已步入快速发展的轨道，西藏旅游以前淡旺季明显，冬季比较平淡，但从去年10月至今年3月份，西藏已累计接待海内外游客100万人次，比往年同期增长51%。

在记者所乘的列车上，硬卧、软卧几乎满员，而且超过一半的目的地是拉萨，问其出行目的，除少量为商务活动外，全部是“旅游”。

席炜，北京客运段京藏车队四组列车长，青藏铁路开通四年，他在这条世界海拔最高的高原线路上也整整跑了四年。

“进藏旅游，应该坐火车。”席炜说。“这趟列车沿途经青海湖、可可西里、唐古拉、措那湖等著名景点，广播随时提醒旅客观赏，沿途广播也以介绍高原风光为主，可以说，在这两天两夜的旅程中，旅客享受到的是免费导游服务。而且，在西藏这么广袤的自然境域，不坐火车，是不可能全景式地欣赏如此美丽而神奇的景色。”列车的超大观景车窗洁净，视野开阔，远处的高山戴着耀眼的雪冠，似是扑面而来；成群的牦牛悠闲似踏青；警觉的藏羚羊，始终保持着飞翔的姿势向你张望；浓烈的阳光洒进车窗，让人心旷神怡，如此高原风光怎不令人心醉。

“这趟车，很大程度上就是旅游专列，我们的服务，也是旅游的星级服务。”确实如此，青藏铁路沿线旅游列入了“十一五”期间全国旅游九大重点区域，铁道部聘请专家研究制定了青藏铁路旅游资源开发计划，并注册了“青藏铁路”商标。

青藏铁路四年来已运送旅客360万人次，仅t27/28次列车运送的外籍旅客就已有1.4万人之多。

着眼于此，列车上推出了汉、藏、英三种语言服务，十多种藏族、回族菜肴，每位值乘的乘务员，除正常服务外，都能随时为旅客提供旅游方面的知识解答„„“山有多高啊，水有多长，通往天堂的路太难，终于盼来啊，这条天路，像条巨龙飞在高原上，穿过草原啊，越过山川，载着梦想和吉祥，幸福的歌啊一路的唱，唱到了唐古拉山，坐上了火车去拉萨，去看那神奇的布达拉，去看最美的格桑花呀，盛开在雪山下，跳起那热烈的雪山朗玛，喝下那最香浓的青稞酒呀，醉在神话天堂”——还记否，《坐上火车去拉萨》，著名歌手徐千雅的这一力作，曾在2007年唱遍大江南北。

坐上火车去拉萨，圆了多少中外游人的高原之梦。

人们，因圆梦而来，西藏，则因旅游而兴盛。

耿华伟，这位曾获得西藏自治区优秀导游员称号的导游告诉记者，目前仅在拉萨，就有专职导游1200余名，这还不算在旺季那些临时招聘的一些导游。

旅游，是一项极其互动的活动，双向传播的特征明显。在无数个像耿华伟这样的导游努力之下，西藏，成功地把自己推介了出去，而换来的，则是生机勃勃的发展。