《四川省白水江流域玉瓦水电站可行性研究报告》专家组评审意见(正式稿)

长兴洪桥至图影公路工程可行性研究报告专家组评审意见

根据省交通运输厅《关于组织长兴县洪桥至环太湖公路改建工程可行性研究报告评审的通知》（浙交会〔2009〕152号），2009年6月9日至10日，省公路局在长兴县主持了洪桥至图影公路改建工程可行性研究报告评审会议。参加会议的有省、湖州市、长兴县有关单位的领导、专家和代表，并组成专家组（名单附后）。与会代表听取了中交通力公路勘察设计工程有限公司对“工可”报告的介绍，赴实地踏勘了重点路段，并进行了认真讨论。现将专家组意见综述如下：

一、对“工可”报告的评价

该项目的“工可”报告根据交通部颁发的《公路、水运建设项目工程可行性研究报告编制办法》编制，文本格式基本规范，内容基本齐全，符合有关规定和要求。

二、工程建设的必要性

洪桥至图影公路位于长兴县东部，是长兴县城雉城直接连接太湖旅游区主要公路通道。目前，长兴县城雉城通往太湖旅游区域公路绕行里程长，不能适应交通发展的需要。该项目的建设，符合省“全面小康六大行动计划”的要求，也符合我省交通“推进三大建设、打造畅通浙江”和“建设大路网、打造五型路”的要求，对于发挥环太湖公路建成后的辐射作用、进一步带动沿线地区经济的发展和旅游资源的开发，完善区域公路网络、加快城市化进程，具有重要的意义。因此，该项目的建设是必要的。

三、交通量的预测

专家组认为“工可”报告采用回归分析法预测交通量的预测方法基本可行，可作为技术标准和经济评价采用的依据。

四、路线走向和工程规模

路线起点与已建成雉城至洪桥公路相接，路线自西向东，跨越横山港，经王家坝、温家抖，终点与环太湖公路相接，路线全长约10.8公里。其中大桥540米/2座。

五、工程技术标准

赞同该项目采用交通部颁《公路工程技术标准》（jtgb01-2003）中四车道一级公路标准建，设计速度80公里/小时。路基宽24.5米。

桥涵应满足建筑限界的要求，桥涵设计汽车荷载等级为公路-i级。其它技术指标应符合相应标准要求。

六、经济评价

专家组认为，本报告采用的经济评价方法基本可行，建成后将加快该区域经济、运输、旅游的发展，具有较好的社会效益，经济分析各项指标表明该项目经济评价是可行的。

七、问题与建议

（一）专家组原则赞同“工可”报告提出的路线起点位置和总体走向。

关于路线终点段，“工可”报告提出了a1和a2比选方案。