中华人民共和国公安部(反光标识)

安装车辆安全反光标识，保障公路交通安全

据不完全统计，我国39%的追尾相撞交通事故和28.8%的侧面相撞交通事故发生在夜间；45%的夜间追尾相撞交通事故和34.5%的夜间侧面相撞交通事故与大型货车有关；与其他类型交通事故相比，与大型货车有关的交通事故的死亡人数和直接经济损失情况要严重。

利用反光标识勾勒车身轮廓，能够最大限度地增加车辆的视认性，增大车辆之间的安全间距，从而防止或减少夜间或低能见度条件下车辆追尾碰撞而引发的重特大交通事故。

我市交警部门将按照上级有关要求狠抓“亮尾”工程，加强机动车安全防护装置和车身反光标识等管理。

近年来，我国道路运输业蓬勃发展，道路交通事故也持续上升、居高不下，给国家和人民生命财产造成巨大损失。而且，交通事故还表现出一个明显的变化特征，那就是夜间小车从后面或侧面碰撞前方低速行驶或停驶大型运输车辆的事故，即嵌入型交通事故增多，这类交通事故后果非常严重，极易造成重大人员伤亡。

现状：货运车辆交通安全形势严峻

2005年10月20日凌晨4时30分，玉溪市红塔区小石桥乡苗某某驾驶无牌摩托车搭载3人沿红龙线行驶至北城东前铁厂交叉路口时，与一辆停放在路边的重型货车尾部相撞，造成摩托车上2人死亡，2人受伤。

2007年3月3日21时许，一辆吉普车行至哈同公路依兰境内299公里加200米处时，与一辆集装箱大货车追尾。吉普车上5人当场死亡，车辆基本报废。

2008年4月2日凌晨5点，一辆半挂车行至浙江甬台温高速公路温州段时，与另一辆抛锚货车发生追尾并引发大火，造成2人死亡，2人轻伤，2辆挂车报废，同时还烧毁了10余吨布料。