环境保护和水土保持实施方案

一、工程概况

第二合同段起点位于茂盛围（起点桩号yk3+888.067=yk3+890）顺接第一合同段终点（拱北隧道终点），在昌盛大桥和前山河水闸之间设前山河特大桥跨越前山河，经中富工业园上跨南湾大道设南湾互通立交，从竹仙洞水库东南侧前行，设南湾隧道至本合同段终点yk7+373，与第三合同段顺接，本合同段路线长3.485km。第二合同段与第三合同段的分界点位于南湾隧道内。

第二合同段主要工程量有。桥梁1772.25m/1座，互通式立体交叉1处，互通匝道桥1904.62m/6座，隧道1461.5m/1座。

二、环境保护和水土保持目标

1、不出现水土流失和环境污染情况；

2、资源、能源消耗量：符合定额要求；

3、噪声、建筑垃圾等污染物排放量：符合当地法律法规及其它要求；

4、火工品意外爆炸不发生。

三、环保和水保实施方案编制依据

1、《中华人民共和国环境保护法》1989年12月26日实施；

2、《中华人民共和国水土保持法》2011年3月1日实施；

3、《中华人民共和国水污染防治法》2008年6月1日实施；

4、《建筑施工现场环境与卫生标准》jgj146-2004；

5、《建筑施工场界环境噪声排放标准》gb12523-2011；

6、招标文件。

四、环保和水保实施方案适用范围

本实施方案适用于中铁十四局集团有限公司和广东冠粤路桥有限公司联合体港珠澳大桥珠海连接线第二合同段项目部施工范围。

五、环保和水保组织机构与职责环保和水保领导小组组织机构

组长：张立岩副组长：李凌伟

组员：陶伟理万会振霍光明杨甲峰王明朝胡柏波董仕昱

环保和水保领导小组职责：

1、落实国家和行业颁布的相关强制性标准、规范、规程和规定；

2、建立健全项目经理部环境保护和水土保持工作体系；

3、制定项目经理部环境保护和水土保持管理及奖惩办法；

4、安排相关部门对一线施工人员进行环境保护培训工作；

5、组织相关部门对施工现场的作业环境状况进行检查和评比，并按照环境保护和水土保持奖惩办法进行奖惩；

6、及时向环境监理工程师反映施工过程出现的环境保护问题，并提出解决方案与建议。

7、依据有关法律、法规及合同文件，及时处理各种环境保护纠纷；

8、配合环境监测单位、水土保持监测单位工作并落实监测报告意见；

六、环保、水保的保护措施

本项目全面落实“安全、环保、合理、和谐”的建设理念，全线环保和水保工作按照“预防为主、保护优先、防治结合、综合治理”的原则，设立“原始就是最美的，不破坏就是最好的保护，力求施工中最小程度的破坏、施工中最大限度地恢复”的思想，彻底丢弃“先破坏后恢复”的错误观念，实现公路建设与环境保护并重，公路项目于自然环境和谐。

施工临时用地规划、布置应充分考虑环境保护的要求，总体规划布局要合理，对大型的搅拌站、钢筋加工厂、项目驻地等大临用地都要报业主审批，批复同意后才准开工。

严格按照征地红线进行工程施工用地的征拆，避免对施工界限外的植被和土地资源的破坏。

项目部的综合办公室加大对环境保护和水土保持的宣传力度，组织作业人员进行环保和水保的教育培训，在施工区域内安装环保标识牌，营造保护氛围，使施工人员自觉参与生态环境保护。

具体保护措施如下：

（一）环境保护措施

1、大气污染防治措施

1.1对易产生粉尘、扬尘的作业场所，制定操作规程和洒水降尘措施。

1.2施工现场的主要道路、临时道路其面层采取石渣等铺筑，防止施工车辆在施工现场行驶中产生扬尘污染环境。

1.3施工现场土方作业采取洒水扬尘措施。

1.4、凡从事土方、渣土和施工垃圾运输车辆，在出施工现场或上公路时，先对施工的进出车辆进行清洗，然后放行的车辆保洁的措施。