关于凤翔交通枢纽建设调研报告

按照凤翔县“十二五”经济社会发展的“五个战略地位”要求，听取了县发改局、县交通运输局详情汇报，实际察看了省道s104南过境公路、宝麟铁路等重点工程项目建设情况，并在调查基础上，开展了充分的座谈和研究。现将调研情况汇报如下：

一、公路交通网络现状

一条南北穿越凤翔县西北部柳林、唐村、陈村、尹家务四乡镇长23公里的宝平高速及其长15公里的连接线，两条总长86公里的省道西千线和麟留线呈东西南北十字交叉状，构成了全县境内干线公路主骨架，总长445公里的“五横七纵”县乡公路作为次骨架，总长991公里的通村公路兼辅其中，形成了全县公路交通网络的基本现状。

二、交通枢纽建设

“十二五”及至今后十年，为确立凤翔在全省乃至关天经济区交通枢纽战略目标，将要建成“三高两铁一环线，十横十纵一机场”为大骨架的立体交通网络，形成县域、市区半小时，周边省会城市两小时交通圈，基本确立凤翔交通枢纽地位。

公路。已经完成的南接巴蜀、西出甘陇的宝平高速、已列入建设计划的横穿关中道的凤合高速、规划建设的机场高速，即“三高”，使凤翔对外连接更加畅捷。省道s104凤岐段二级公路拓宽改造项目已开工，计划在xx年拓建凤千段；s104南过境一级公路改建项目已经开工建设，目前正在进行主线路基和桥梁建设，累计完成投资4800万元；s104凤翔纸坊路口至岐山段二级公路改建项目正在放线、复测和征地拆迁、地面附着物登记及清理工作；高等级公路主骨架网络雏形即现。东起横水三井，经深沟、吕村、玉祥、大塬、曹家庄、飞机场、糜杆桥、太相寺、页沟、范家寨、董家河、汉封、屯头、柳林、唐村、王堡村、尹家务、槐园、陈仓的营子头、慕仪、虢王、刘淡村、宋家村、尹家坞村、到三井村的凤翔大环线公路基本建成，