京沪高速铁路工程科技创新管理办法

京沪高速铁路测量暂行规定学习要点

1、高速铁路测量中的三角测量、导线测量等级和测角精度要求：三等级测角中误差为1.8秒，四等级测角中误差为2.5秒、五等级测角中误差为4.0秒。

2、高速铁路水准测量等级和测量精度：

四等级水准测量要求。每千米水准测量偶然中误差m△≤5.0mm，检测已测段高差之差限差30√rmm，往返测不符值限差20√rmm，附合路线闭合差限差20√lmm，环闭合限差20√fmm，左右路线高差不符值限差14√rmm。

3、用全球定位系统（gps）测量时，应符合铁路部现行《全球定位系统（gps）铁路测量规程》（tb10054）的规定。用gps测量加密国家大地点，代替三角网、导线网进行平面控制测量和用动态gps测量进行线路中线测量时，其方向和长度应满足相应测量等级网角度和长度的精度要求。

4、线路测量，先利用gps测量加密国家四等大地点。gps测量加密的四等大地点，应选在沿线路方向离线路中线100~200m、稳固可靠且不易被施工破坏的范围内，并每隔5km左右布设能置镜、相通视的一对点，每对点间距离不宜小于1km。

5、线路测量交点及控制桩测量可采用gps测量。

6、导线测量应在gps测量加密国家大地点的基础上按五等规定精度进行。

7、导线水平角应使用dj1型或dj2型经纬仪，或精度相当的全站仪，用全测回法或方向观测法测量右角2测回。当使用光学经纬仪观测时，2测回间应变动度盘位置。经纬仪、全站仪、光电测距仪在使用前，必须进行检校并符合有关规定标准。

8、使用全站仪、光电测距仪进行导线测距时，距离和竖直角应往返各观测2测回。

9、导线测量限差标准：

水平角

检测较差（”）

闭合差（”）

10√n

长度

水平角未平差的相对闭合差

4km

1/12000

5km

1/10000长度

水平角平差后的相对闭合差

4km

1/24000

5km

1/20000

10、高程测量一般要求：

水准点应沿线路布设，一般地段每隔2km设一个，重点工程（大桥、长隧）地段应根据实际情况增设水准点。单独设置水准点一般距线路中线宜为100~200m。水准点应选在土质坚实，安全僻静，观测方便和利于长期保存的地方埋设。水准点高程取位至毫米。

水准点测量应符合下列规定。水准测量应使用精度不低于ds3型的仪器，水准标尺应和整体式双面标尺。水准仪与水准标尺在使用前，必须检校，并应符合规定。

水准测量应采用中丝读数法，可采用1组往返或2组单程进行，往返测（或2组单程）高差不符值，在限矩以内时采用平均值。水准测量应采用尺台作转点尺承。测站的视线长度、高度要求（m）：

等级

视线长度

前后视距差

前后视距累计差

视线高度

仪器类型

视距

四等

ds

3、ds1

≤150

≤3.0

≤10

≥0.3

线路跨越江河、深沟，其视线长度大于200时，应根据跨河宽度和仪器设备情况，先用四等跨河水准测量方法和精度施测，或采用光电测距三角高程测理方法施测。

两水准点间高差采用往返观测平均值。加桩（中桩）水准测量应符合下列要求：

①、加桩水准测量采用单程水准测量，水准路线应起闭于水准点。导线点应作为转点。水准转点高程取位至毫米。

②、加桩水准测量应使用精度不低于原s10级的水准仪。

11、定位放线应根据初测gps点、导线点或其他等级相当的大地点，采用极坐标法进行放设测量。