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高速铁路新时代

李俊义王晔彪

（1）高速铁路具有服务大众、紧贴民生的特点。在高速铁路发展过程中，自主创新能力的提高，向国民提供快捷、安全、低成本的社会服务的关键所在。

（2）近年来，我国铁路部门按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的总体要求，坚持“引进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，把原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新结合起来，成功引进了世界上最先进的时速200公里、300公里动车组技术、大功率电力和内燃机车技术，实现了全面引进核心技术、最低价格引进并国产化的目标。我国是世界上仅有的几个能制造时速350公里高速铁路移动装备的国家之一，据专家介绍，中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司新下线的动车组，其技术特点是8辆编组，4动4拖，采用电力牵引交流传动方式，在牵引系统、制动系统、高速转向架、车体空气动力学等方面技术先进、成熟，处于当今世界领先地位。