XX高速公路XX互通改扩建工程风险评估报告

试述高速公路改扩建工程中的监理工作

高速公路扩建工程既有新建高速公路的特征，也有扩建工程的特点，如何把监理工作做好，方法不一。笔者在实习中深入工程一线收集整理大量资料的前提下，通过分析研究，总结的具体做法是：第一，分析本工程的特点;第二，划分监理节点，找出监理节点中的重点、难点和关键点，实施节点控制;第三，分析工程实施中可能遇到的主要问题，并提出处理意见;第四，建立健全有效运转的管理体系和质量保证体系;第五，理清工作思路，积极寻找好的做法。通过在技术、制度、管理和手段上的创新，真正发挥监理在工程中的作用，达到建设一流工程的目的。

改扩建工程的主要特点

一是扩建工程技术的复杂性不同一般，说到底就是如何减少和限制新路基的沉降和位移，避免新老路基和路面不均匀下沉的目标。二是工期紧，任务重，单位工程量施工需投入的物力、人力、财力多，加大了施工和管理成本。三是质量要求高，且点多面广，通常都是左右幅同时开工建设，增加了施工和管理的难度。四是实际施工情况复杂，施工过程中遇到的不定因素增多；五是边施工边放行交通对施工交通组织和安全生产形成考验。

找出工程实施过程每个节点中的重点、难点和关键点，提出重点中需要投入的施工力量，难点中要注意的事项，关键点中要把握的几个环节，让施工人员和监理人员都知道，自己应该去想什么，去干什么，注意什么和控制什么，从而解决了施工人员如何做，监理人员如何监理的问题，这两大问题解决好了，工程进度、工程质量和施工安全才能有效地控制。

扩建工程施工中可能遇到的问题及处理意见

扩建工程项目，既会遇到新建高速公路施工中的问题，也会遇到新建高速公路中没有的问题，新建高速公路遇到的问题大家都见到过，也有解决的方法。扩建高速公路遇到的问题，经分析，主要存在三个方面的问题：一是设计过程中遇到的问题；二是施工过程遇到的问题；三是交通组织安全管理中遇到的问题。

设计中遇到的问题。主要是设计图中部分标高、桩号、结构物的位置、几何尺寸、水系等与原路基和结构物不一致，个别情况差距较大，设计图中的地质图有部分与实际地质情况不一致，不能代表实际情况。

处理意见。首先，监理和施工单位对施工图进行认真的阅读；其次，由监理组牵头组织各施工单位对全线的结构物、原地面、地方水系和交通情况作一次全面的检测和了解；再次，将检测结果和了解的情况对照施工图，找出其中存在的问题上报并加以修改。软基施工时要进行试桩，初步摸清地质情况，对地质发生变化的地段，要重新勘测，再确定施工桩长，切不可盲目施工。

施工过程中遇到的问题。一是路基施工中的新老路的搭接问题；二是新老小型结构物和桥梁墩台帽的对接问题；三是新老桥的翼缘和桥面拼接问题；四是路面结构的拼接问题。

路基施工新老路的搭接问题主要有下列几种情况：

（1）原高速公路施工并没有考虑将来的工程扩宽，往往在新线位置上放置着大量废弃土和淤泥。它们具体的位置、深度和范围不清楚，不能及时给予清除。处理意见：在原地面处理时，压路机应反复对原地面进行碾压，出现大面积弹簧和翻浆就有可能是淤泥或废弃土，应及时给予清除。

（2）路基排水清淤回填时，尤其是深水塘和大塘清淤回填施工，要注意观察老路是否有异常变化，防止由于地下水水位变化对老路基产生破坏。

（3）路基施工时在原结构物的端头处以及路基搭接处和高压杆线下，由于施工机桩有最小施工距离加最小的净空要求，不能按照设计图上的桩位施工到位。处理意见：改变桩机设备，改用素砼桩处理。