2017年已出台的充电桩补贴政策

充电桩之国家政策学习

其实人跟树是一样的，越是向往高处的阳光，它的根就越要伸向黑暗的地底。——尼采掐指一算，今天宜发文，不等周末了

国家充电桩政策：

1、根据《节能与新能源汽车发展规划（2011—2020年）》政策，分为三方面：a纳入城市综合交通运输体系、城市建设规划，适度超前。b开展充电设施关键技术研究，加快制定充电桩技术标准和规范，c探索商业运营模式，试点城市加大政府投入力度，吸引社会资本，简历分时段充电定价机制，逐步实现设施管理市场化、社会化。

2、关注两个政策出台：住建部牵头制定的《新能源汽车充电设施规划》和工信部《电动汽车充电设施发展规划》

3、电价：《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知（发改价格[2014]1668）》分为三类：a集中式充电执行大工业电价，白天0.9，晚上0.45，b住宅执行居民电价，0.558，无阶梯电价，暂不执行峰谷电价，c党政机关执行一般工商业类电价，0.6不到，实行峰谷电价。

4、中央财政补贴，暂时只了解针对地方政府的奖励，

5、问题：《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》中提到到15年在20个城市建成40万个充电桩、2000个充电换电站网络化供电体系。——目前严重滞后，会实施追赶指标政策么。省市充电桩政策：根据这个链接大致统计有17万充电桩，14年全国统计2.8万个，还有14万多个待建，这么严重滞后的数据，会不会爆发性赶指标。先看下各地详情，（说明：文中数据统计不能算精确，只能算大概，因此不要过于纠结，以下标记*处同）北京：

1、北京有北汽新能源、福田汽车两个整车制造企业，政策相对给力，a充电桩建设上，北京市发改委会在建设费用上给予30%的补贴。b累计建成充电桩约6600根*，五环以内建成五公里充电网络。c15年计划建设2868个，并扩展到六环，这依然达不到到2015年建成大中型充换电站5座、充电桩3.57万个的计划。上海：

1、上海有车企上海汽车，a企业和个人自建一个充电桩，最高可享受30%补贴，新建小区和停车位，充电桩配比不得低于10%，购买电动车先安装充电桩可免费获得牌照。b累计现有24座充电站和2100个充电桩*，c15年新增4200个，中心城区五公里充电网络，主要以公共服务场所为主，包括社会公共停车场、大型商业区、p+r换乘停车场。上海新增基本接近计划的六千数量，满足万辆新能源车运行。广州：