新校车撂荒农村近1年沦为公厕

公考时评：如何破解新“校车”沦为“公厕”困局

据新华社报道，浙江温岭市城西街道芷胜庄村，52辆崭新“校车”齐刷刷一停就是近1年，不少路人就把车子当成了“公共厕所”，在车里车外便溺，臭气熏天。

52辆崭新的“校车”，被“撂荒”一年，沦为一些人解决内急的“公厕”，这新闻看的人“心疼”。要知道，全国还有不少地方缺少安全高质量的校车。

近年来，国家和社会高度重视校车安全问题，校车市场也一片火热。不过，按《校车安全管理条例》，校车运营单位、个体经营者需取得县级以上地方人民政府的审批许可，方可提供服务。

安徽驻台州商会看到校车商机，欲成立校车公司，服务当地民工子弟学校的那些外地学生们。但在未取得任何审批许可的情况下，先投资2000万元购置“校车”，结果没拿到运营许可，造成“校车”闲置，作为市场主体损失自担没啥可说的。但这事给社会提了个醒：校车经营有风险，未做好市场调查，没有取得许可，切不可为抢商机盲目投资。

虽然当地教育部门在这批车辆购买之前，就已明确告知投资方办校车公司不可行，尽到了主管部门的责任。但校车兼具公益性，面对52辆新“校车”闲置沦为“公厕”的事实，以及心急如焚的投资人请求申报许可相关事宜，政府部门亦不能置身事外。这个时候，救急如救火。否则，不仅投资人的损失会进一步扩大，也会挫伤有志于投身教育事业者的积极性。

校车是解决“学生路上安全困局”的良方，看到所有的孩子都能坐在安全可靠的校车上也是众多家长的愿望。因此，当地政府应该积极伸出“看得见的手”，急民之所急、忧企业之所忧。一方面，通过合法的途径尽力帮投资者将损失减少到最低程度；另一方面，利用政府的资源配置和信息服务优势，能当地解决的当地消化，在当地市场确实饱和的情况下，还可以面向其他地方发出信号，帮助这批“校车”找到出路。

希望在各方的共同努力下，这批新“校车”能早日投入使用，满载着学生安全上路。

【新闻背景】

浙江温岭52辆新校车撂荒农村近1年沦为公厕（图）

52辆新校车