宁波缓解“停车难”老三区新增泊位7120个 - 中国农工民主党宁波市委员会

大力开发利用停车场所，化解城区停车难题

农工党宁波市委会

近年来，随着宁波经济社会的高速发展，我市机动车数量不断上升，中心城区“停车难”问题日益突出。为此，政协农工党届别小组组织市、区两级政协委员进行了调研，有关情况如下：

一、我市停车场建设的现状

市委、市政府十分重视“停车难”问题，通过安排专项资金、利用社会力量等多种形式推动停车场建设。三年来，市三区新增停车泊位46967个，年平均增幅达到105.2%。特别是去年8月中旬实施缓解“停车难”行动以来，在海曙、江东、江北三区新增7120个道路停车泊位，使道路停车泊位总数达10383个，对缓解中心城区“停车难”问题起到了一定作用。截至2008年底，市三区共有停车场（库）963个，总停车泊位74695个。

二、我市“停车难”中存在的主要问题

1、停车泊位总量不足，公共泊位比例偏低

相对于机动车数量的高速增长，停车场的规划、建设和管理跟不上需求，停车泊位严重不足，尤其是公共停车位严重不足。据了解，近三年市三区汽车年平均增长率17.8%，月平均上牌近2000辆，仅去年一年就增加了近2万辆，到2008年底，总数达到15.64万辆，全大市为57.85万辆。按照国际通行的车辆拥有量与所需停车泊位的比例，每一注册车辆需要1.2-1.5个车位，而我市老三区仅0.48个，供需矛盾十分尖锐。此外，在停车泊位的构成上，公共停车泊位仅占4%，比例严重偏低，更加重了“停车难”问题。

2、空间分布很不平衡，特定时段矛盾突出

“停车难”的地域、时间特征十分明显。核心城区的商贸中心、行政办公大楼、餐饮娱乐、医院学校、农贸市场等区域周边以及居民小区（尤其是老小区）问题特别突出；特定时段特定区域的停车需求矛盾突出，如：7点至8点、17点至18点学校及菜场周边，18点至

120点餐馆、酒店、超市、居民区周边，节假日期间大型商贸中心、旅游景点周边等。

3、收费标准不够科学，有限泊位利用不足

从收费方式看，目前停车泊位有咪表收费、人工收费、免费三种。从收费标准看，咪表与停车时间相关，室内停车场一般5-10元每4小时或一次，室外停车场基本上没有实现计时收费及不同区域不同收费，一般3-5元一次。这种收费政策既没有反映土地的区域价值，也没有反映时间价值（除咪表外），导致了室外没地方停车、室内停车场泊位空置的局面，加剧了“停车难”。

4、违停堵路影响交通，司机行人反映强烈