武汉天河机场工作总结

武汉天河机场个人总结

一、自201*年10月到武汉天河机场开展工作至今，已有6月有余，工程进度一直无法顺利进展。回顾总结这段时期的工作、成绩、不足与经验，便于以后的工作扬长避短，规范管理，节约成本。

二、工程概况

三、公司委派我到武汉天河机场t2航站楼开展工作时，t2还处在主体精装修时期。各项目还在交替作业。如楼地面、幕墙、天花吊顶等分部工程还处在基础阶段。公司主要业务是航站楼内部商业区域的设计与施工，处于后期项目。先期进场无法开展作业。

四、机场集体内部对航站楼商业区域的规划朝令夕改，至使好多的工作前功尽弃。

五、存在的问题

六、一个人有缺点并不可怕，但是如果不能发现自己的缺点就可怕了。因此，发现自己的问题，正视自己的问题，敢于纠正自己的问题，才能在不断的总结中成

长进步。主要表现。工作中主观能动性不够强，有时存在着“自扫门前雪”的思想，开拓创新的意识不够足。施工进度控制、施工质量控制、施工成本控制还没达到公司的要求。

七、努力学习扎实工作全面提升管理水平

八、每一个人都要永无止境地更新知识和提高素质。因此，在工作中我也非常重视学习，坚持一边工作一边学习。一是积极投入到学习更新当中，进一步提高工管理水平。虚心向领导和每一位同事取经。取人之长，补己之短。公司里的每位同事都是加班加点的工作。舍小家顾大家，废寝忘食的精神时刻在激励我努力工作，做一行，就要爱一行，专一行，精一行。公司提供了优越的发展平台，更要尽最大的努力，保质保量的去完成公司领导安排的每一项任务。

九、通过总结，我有几点感触：

十、其一是要发扬团队精神。一个人的能力必竟有限，如果大家拧成一股绳，就能做到事半功倍。

十一、其二是要学会与部门、领导之间的沟通。公司的机构分布就象是一张网，每个部门看似独立，实际上它们之间存在着必然的联系。，发现问题及时纠正。这样做一来有效的发挥了的监督职能；二来能及时的把信息反馈到领导层，便与尽快解决。

工程部：何红运

扩展阅读：武汉天河机场飞行区运行规则竞赛题

武汉天河机场飞行区运行规则竞赛题

一、必答题

1、在标有正向“停”道路等待位置标志的地方，车辆驾驶员应如何处置。

答：①停车；

②观察前方航空器活动动态；

③确认车辆不会阻碍滑行通道上的飞机运行方可通行。

2、依据民航局170号令，机动车驾驶员的哪些情形将受到记12分，收回驾驶证，两年内不得再申领驾驶证的处理。

答：①碰撞航空器的；

②造成航空器复飞或中断起飞的；③至人死亡的。

3、只有在航空器处于安全靠泊状态下，进行保障作业的车辆才允许进入机位安全区。航空器安全靠泊状态应该满足哪些条件。

答：①发动机关闭；②防撞灯关闭；

③轮挡按规范放置（主起落架外侧机轮前后和前轮前后挡上轮挡）。

④航空器刹车松开（轮档放好后，机务指挥协调人员应当向航空器驾驶员发出松刹车信号）。

4、防止航空器尾气伤害应做到哪几点。

答。①与未关掉发动机的航空器保持一定的安全距离。②当航空器引擎正在开动或防撞灯亮起时，车辆不得在航空器后方通过。

③靠近航站楼主楼机位上航空器推出时，必须推行越过cs（或ds线）才能开车滑出。

④航空器试车时无关人员不得进入飞机试车危险区。

5、车辆在穿越滑行道时，如何防止车辆与航空器发生冲突。答：①遇有正向“停”标志，必须在标志前停车观察，在确认安全后，方可通过。

②如需让行于航空器时，车辆必须在“停”标志前停车等待。

③驾驶员严禁在滑行道上停车。④车辆在穿越机位滑行线时，需注意观察和避让正在入位或离位的航空器。