县人大在农村调研会的讲话

尊敬的主任、各位副主任，各位委员、各位代表、

同志们：

首先我代表交通局班子和全体干部职工向一贯关心、交通工作的xx主任、各位副主任、各位委员、各位代表及社会各界表示衷心的感谢和崇高的敬意。

xx交通局作为县政府的职能部门，近年来，在县人大的关心、支持、帮助和监督指导下，紧紧依靠各级党委、政府，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十七大精神、省、市、县交通工作会议和县委经济工作会议精神，全面落实科学发展观，紧紧抓住国家、省、市加快农村交通基础设施建设的一系列优惠政策，高举旗帜，科学推进，抓建设、抓管理、抓质量、抓服务、抓形象，使我县的农村公路建设实现了历史性飞跃，有力的推动了社会主义新农村建设和全县经济社会的和谐发展。下面就我县农村公路的建设情况汇报如下：

一、抢抓机遇，科学推进，克难攻坚，努力实现农村公路建设又好又快发展

（一）农村公路建设的政策机遇

国家和我省自2002年开始提出加快农村交通基础设施建设的政策，并实行以奖代补。xxxx年以前村村通的建设方针是修到行政村所在地村委、学校或是有干线路、县乡路穿过行政村村委、学校的就视为已达到村村通，不是村内通或自然村通。上级的奖补资金分别为x万元到x万元，鼓励有条件的行政村通过拍卖荒地、承包土地、动员社会力量捐资、农民投工投劳等方式来建设。当时由于我县原材料充足、价格适中，群众得到实惠，积极性高。因此，大部分有条件的行政村先后投工建设。xxxx年以后村村通的建设政策更加明确，只要修到村委会或者学校所在地就算通，上级的奖补政策提高到x--xx万元。但随着建设量的逐年增长，原材料枯竭、价格攀升，群众对质量要求意识增强，现在每公里造价平原村为xx万元，山区村为xx万元，比2000年的造价高出近一倍。

（二）我县农村公路建设所取得的成就

2002年以来，我县农村公路建设里程达到xxxx公里，xxxx年实现了全县所有行政村通水泥（油）路，全县xx个乡镇全部实现通二级以上公路，其中县道xx公里，乡道xx公里，村道xx公里，是“九五”期间的近xx倍。公交客运覆盖全县城区80%的地域。特别是2007年，我县在上级无计划、无投资、地方配套资金紧缺的情况下，紧紧抓住上级“先建设、后奖补，谁积极、支持谁”的政策机遇，早安排、早动员、早行动，大胆实践、克难攻坚、科学推进，动员施工企业垫资数千万元，一举完成丁铁线xx公里，郑水线延伸段xx公里，金柴线xx公里，湛张线xx公里等xx公里的新建改建任务，以及徐龚线xx公里的基础施工任务，又完成了通村公路xx余公里，xx多个项目的建设任务，超出年度计划xx余公里。同时开工建设了常村乡饮牛坑桥、常村北桥、任店西大沟桥、廉村谷店桥、五七桥，目前已有3座桥建成通车，其余2座今年5月底即可全部竣工，通车运行，有力地推动了新农村建设和全县经济的快速发展。尤其是解决了制约我县西部和西南部山区因交通不畅，阻碍当地经济发展的道路“瓶颈”问题。这些成绩的取得，是县人大领导和各位代表关心、支持、帮助的结果，是县委、政府正确领导的结果，是全县人民共同参加的结果。

二、我们的具体做法