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焊缝符号在轨道车辆图样上的标注

焊缝符号在轨道车辆图样上的标注

长春轨道客车股份有限公司(长春130062)宫平常力

摘要本文对iso2553。1992《焊接、硬钎焊及软钎焊接头—在图样上的符号表示法》这一国际标准在国内轨道车辆行业中使用时发现的问题进行分析,并给出解决问题的方法和建议。

关键词:焊接符号表示法轨道车辆中图分类号:tg44

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0.前言

近年,国内轨道车辆生产制造企业广泛地开展了en15085焊接生产制造资格认证。由此轨道车辆焊接结构图样上的焊缝标注需依据iso2553:1992《焊接、硬钎焊及软钎焊接头—在图样上的符号表示法》中相关条款。然而iso2553中介绍的焊缝符号对于一般接头是合适的,对于一些特殊的、复杂的接头还不能提供直接的答案,因此在标准实施过程中,对某些特殊的、复杂的焊缝标注容易产生争议。本文将对标准实施过程中出现问题较多的焊缝标注实例进行分析,并提出相应的解决办法和建议。

1.焊缝符号标注[1]

焊缝符号由基本符号、辅助符号、尺寸表示和补充表示等组成。完整的焊缝符号标注应包括每个接头的箭头线、双基准线、一定数量的尺寸和通常的标注。这些组成元素共同构成了焊缝符号标注的基本要素,如图1.所示。

图1焊缝标注方法

1.1基本符号

焊缝基本符号用以表示各种类别接头特征,形式上类同于该焊缝横断面的形状。轨道车辆图样上常用的基本符号有v型焊缝、单侧v型焊缝、带钝边v型焊缝、带钝边单侧v型焊缝、单面u型焊缝、j型焊缝、角焊缝、塞焊和点焊等。

基本符号标注时应注意以下几点:

(1)焊缝基本符号相对于基准线的方位是固定的,它不随焊缝图形方位的变化而变化其方位[2];(2)双面焊缝是由同一焊接接头形成的,不同接头的焊缝不构成双面焊缝。如图2.为十字接头的3条焊缝,(a)误把焊缝b和焊缝c理解为双面角焊缝,实际上两条焊缝分属于不同接头,因此标注错误,(b)的标注是正确的。

(a)错误标注(b)正确标注

图2十字接头焊缝

(3)基本符号或基本符号的组合限于同一(或相同)焊接接头,即不同焊接接头不能用同一焊缝符号表示。图3.所示,共有3条焊缝,其中件2与件3之间的焊缝和件2与件4之间的焊缝相同,而件1与件2之间的焊缝与前两条焊缝有区别。区别在于:首先组成接头的两焊件厚度不同,厚度不同会涉及焊接热输入和热传导等相关内容,在工艺上则涉及工艺参数和工艺措施的选用,如焊前预热等;其次焊缝长度不同,焊缝长度不同会在接下来的尺寸标注上带来不便,因此不能使用同一基本符号标注。同时,若焊缝的焊接方法、验收等级和工作位置不同,建议也不用同一基本符号标注,因为在这种情况下会导致焊缝标注不明,或焊缝标注冗赘。


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